Fosilna goriva mogla bi se u potpunosti zamijeniti obnovljivim gorivima u Europskoj uniji od 2046. godine. To je rezultat studije koju su proveli eFuel Alliance i Porsche Consulting. Preduvjet je da politika stvori prave okvirne uvjete. eFuel Alliance i Porsche Consulting ispitali su potencijal e-goriva ili sintetička goriva za europski prometni sektor u zajedničkoj studiji. Fosilna goriva mogla bi se u potpunosti zamijeniti obnovljivim gorivima od 2046. godine. Diljem svijeta najavljeno je više od 500 projekata e-goriva i projekata koji rade na komercijalnoj uporabi vodika. Više od 120 tvrtki želi povećati proizvodnju e-goriva do 2030. godine. Fosilna goriva mogla bi se u potpunosti zamijeniti obnovljivim gorivima u EU od 2046. godine. To je rezultat studije koju su proveli eFuel Alliance i Porsche Consulting, piše h2-international.
Europska komisija pretpostavlja da će se 2040. godine oko 37 posto automobila, 62 posto kamiona i više od 80 posto brodova i zrakoplova i dalje oslanjati na tekuća goriva. Unatoč porastu elektromobilnosti, više od polovice potražnje za energijom 2050. godine bit će pokriveno tekućim gorivima. Analiza uskih grla u studiji zaključuje da scenariji za povećanje elektromobilnosti, koje predviđa EU, nisu kratkoročno realni zbog nedovoljne dostupnosti određenih sirovina poput nikla ili litija, a dugoročno zbog nedostatka proširenja elektroenergetske mreže.
Ako se iskoristi puni industrijski potencijal, tržište EU za e-goriva moglo bi do 2045. godine dosegnuti volumen veći od 200 milijardi litara ekvivalenta benzina, navodi se u studiji. Potencijal je stoga veći od potrebne potražnje za obnovljivim gorivom u EU.
– Ako EU uspije uvesti elektromobilnost kako je planirano, naša industrija može istisnuti fosilna goriva s tržišta prije 2050. Zrakoplovne tvrtke, brodarske tvrtke i vozači ne moraju se bojati distribucijskih bitaka. e-goriva postat će pristupačna kroz industrijsku proizvodnju, a to ćemo postići do 2045. ako politika to omogući – kaže Ralf Diemer, generalni direktor eFuel-a.
Studija navodi tri potrebne poluge: veće kvote eFuela s dugoročnim horizontom planiranja, smanjenje regulatornih prepreka u proizvodnim standardima i nabavi električne energije, kao i fiskalne instrumente poput reforme poreza na energiju i jačanja Fonda za inovacije EU-a i Europske banke vodika.
Cijene sintetičkih goriva (e-goriva) trenutačno su visoke, često prelaze 5 eura po litri, ali se predviđa da će pasti na otprilike 2-3 eura po litri do 2030. godine, prema studijama o Transport & Environmenta i eFuel Alliancea. Troškovi proizvodnje dugoročno bi mogli pasti sve do jednog eura po litri. U proizvodnji sintetička goriva koriste CO2 iz atmosfere pa je, kada izgaraju u automobilima, njihova emisija – nulta.
