Kineski proizvođač automobila i baterija BAIC Group tvrdi da je razvio prototip natrij-ionske baterije sa sjajnim performanska. Baterija ima gustoću od oko 170 Wh/kg. Tvrtka je istaknula performanse brzog punjenja, sustav navodno podržava 4C punjenje i može se napuniti za otprilike 11 minuta. BAIC je dodao da baterija radi u širokom temperaturnom rasponu, što ukazuje na poboljšane performanse u hladnim vremenskim uvjetima. Tvrtka je izvijestila da je baterija ostala stabilna čak i u eksremnim uvjetima testiranja.
BAIC je izjavio da je izgradio vlastite kapacitete koji obuhvaćaju razvoj elektrolita, arhitekturu ćelija i potpunu integraciju sustava, a istovremeno nastavlja rješavati ključna ograničenja u gustoći energije i dugoročnim ciklusima punjenja, izvijestio je CarNewsChina. Nadalje, BAIC integrira svoju natrij-ionsku tehnologiju u širu platformu Aurora Battery, koja obuhvaća više kemijskih područja, uključujući litij-ionske i nove sustave u čvrstom stanju. Tvrtka je izjavila da je dovršila validaciju procesa za masovnu proizvodnju prizmatičnih natrij-ionskih ćelija, signalizirajući spremnost za masovnu proizvodnju nakon faze prototipa.
U kineskom sektoru električnih vozila, natrij-ionske baterije dobivaju na važnosti kao komplementarna opcija, posebno za segmente vozila osjetljive na cijenu i slučajeve korištenja u hladnijm klimama. U usporedbi s litij-željezo-fosfatnim sustavima, natrij-ionske baterije imaju koristi od obilnijih sirovina i boljih performansi na niskim temperaturama, premda i dalje zaostaju u ukupnoj gustoći energije. Te bi baterije trebale biti jeftinije od LFP baterija.
Istovremeno, još jedan kineski div, BYD, izvijestio je o napretku u razvoju natrij-ionskih baterija treće generacije, s vijekom trajanja do 10.000 ciklusa punjenja, uz napomenu da će masovna komercijalizacija ovisiti o specifičnim slučajevima upotrebe i potražnji kupaca.
