S novim iX3 BMW je najavio domet od 800 km. S novom arhitekturom od 800 volti, softverski upravljanim sustavom BMW-ov SUV trebao je ponuditi rekordne brojke. No je li doista tako? Automobil je testirao Mat Watson iz CarWowa i vozio ga tjedan dana. Usporedio ga je i s BMW-om X3M iz 2019. I na kraju, sa svojom Teslom. Matt je, na kraju, s jednim punjenjem baterije uspio prijeći (samo) 520 km.
– Najveći problem s ovim automobilom je učinkovitost. Potrošnja od 20 kWh/100 km jednostavno nije dovoljno dobra za najnoviji BMW i to s platforme koja će činiti osnovu 40 budućih automobila.
Performanse su impresivne. S 469 KS, u streetrace utrci suprotstavio se X3M-u s 510 konjskih snaga. Električni automobil je poražen, ali s vrlo malom razlikom.
iX3 je impresionirao u lost testu i bez problema je izveo manevar pri 72,5 km/h. Tajna leži u niskom težištu automobila i novom sustavu Heart of Joy. Prilikom kočenja, iX3 je iznenadio sve. Zaustavio se otprilike cijelu dužinu automobila ranije od starog X3M-a, što može biti razlika između života i smrti. Novi sustav Heart of Joy raspoređuje silu kočenja s velikom preciznošću. Matt Watson je primijetio da Model Y košta u leasingu oko 29.000 funti na britanskom tržištu, a za BMW treba izdvojiti 35.000 funti.
