Volkswagen, Seat i Škoda planiraju ukinuti trocilindrični 1,0 TSI motor. Od 2014. godine koristi se u najprodavanijim modelima poput T-Roca, Pola, Golfa, Pola, T-Crossa, Seat Ibize, Arone, Škode Fabije, Kamiq… No novi propisi Euro 7 koji dolaze u studenom mogli bi ga poslati u mirovinu.
Čini se da VW planira kontrolirati emisije štetnih plinova s većim motorom 1,5 TSI i da će ostati samo na tom agregatu u masovnoj ponudi. Novi osnovni motor navodno će isporučivati između 100 i 150 KS te će biti kombiniran s blagom hibridnom, hibridnom i plug-in hibridnom tehnologijom, piše talijanski portal al Volante.
Što se benzinaca tiče, VW će još ostaviti 2,0 TSI za vozila poput Škodinih RS modela ili sportske Volkswagene, Cupre…
