Mercedes-Benz EQS nije se proslavio velikim prodajnim brojkama. Nešto je, očigledno, nedostajalo u formuli koju je Mercedes pripremio. Veliki električni automobil (522 cm dužina) vraćen je u inženjerski i dizajnerski odjel i ovo je rezultat. Redizajnirani EQS dolazi na tržište u drugoj polovici godine. Ključna promjena je povećanje dometa pa EQS sada, po WLTP-u, može prijeći 815, 875 ili rekordnih 925 km, što je više čak i od BMW-a i3 (904 km). Sve je to zahvaljujući novoj 800-voltnoj bateriji. Nova arhitektura omogućuje brzo punjenje od 350 kW. Tu su novi elektromotori koje je razvio Mercedes-Benz, zajedno s novim dvostupanjskim mjenjačem i većim baterijama od 122 kWh s revidiranom kemijom ćelija koje pružaju oko tri posto više energije.
Uz minimalne dizajnerske promjene EQS ima koeficijent otpora zraka od samo 0,20 Cd, što ga čini jednim od najaerodinamičnijih serijskih automobila na svijetu. Najveća promjena u unutrašnjosti je opcijski sustav upravljanja steer-by-wire koji zamjenjuje tradicionalni upravljač s tzv. yoke upravljačem. Mercedes-Benz će u serijskim modelima nastaviti nuditi EQS s mehaničkim upravljanjem i klasičnim upravljačem. EQS je opremljen Mercedes-Benzovim novim 55-inčnim zaslonom koji pokreće novi operativni sustav MB.OS. Drugi red ima dva 13,1-inčna zaslona s pojedinačnim daljinskim upravljačima. Grijani sigurnosni pojasevi za putnike na prednjim sjedalima pružaju, prema Mercedes-Benzu, umirujuću toplinu do 44°C po hladnom vremenu.
Dostupne su tri verzije: EQS 400 (stražnji pogon, 367 KS, baterija 112 kWh, domet 815 km), EQS 450+ (stražnji pogon, 408 KS, baterije 122 kWh, domet 925 km), EQS 500 4 Matic (pogon na sve kotače, 476 KS, baterija 122 kWh, 875 km). Početna cijena je od 94 tisuća eura u Njemačkoj.
