Njemački brodograditelj Meyer-Werft nedavno je najavio prvi kruzer sa 100-postotnim električnim pogonom na baterije, nazvan Project Vision. Konceptni brod, koji ima predloženi kapacitet od oko 82.000 bruto tona, koristi mnoge komponente koje se već koriste u pomorskoj industriji. Meyer-Werft je dodao da bi brod mogao zaživjeti za manje od 50 godina. No taj radikalni prijedlog se može ublažiti i prvi brod bi mogao na mora već 2031. godine. S hibridnom tehnologijom.
Očekuje se da će novi brod smanjiti emisije do 95 posto, što bi značilo veliki poticaj inicijativama za dekarbonizaciju pomorstva diljem svijeta. Dug 275 metara, konceptni brod može primiti 1856 putnika, a pokretat će ga sustav norveškog tehnološkog diva za baterije, Corvus Energy.
Meyer-Werft se također bavi pitanjem baterija. Da bi ogroman brod ove vrste funkcionirao, morao bi se puniti u redovitim intervalima na punionica visokog kapaciteta. U tom smislu, tvrdi se da bi bio najprikladniji za većinu tipičnih europskih kruzerskih ruta te da bi do 2030. godine oko 100 luka diljem kontinenta ionako razvilo infrastrukturu za punjenje potrebnu za nesmetano funkcioniranje.
– Na zahtjev, brodovi se mogu graditi i kao hibridi s malim generatorima, omogućujući, na primjer, transatlantske prijelaze – dodala je tvrtka, napominjući da bi prvi takav kruzer mogao zaživjeti već 2031. godine, ako se narudžbe za njega naprave ove godine.
Project Vision također se suočava s jakom konkurencijom Hurtigrutena, norveškog operatera kruzera, koji trenutačno vodi projekt pod nazivom Sea Zero, čiji je cilj razvoj prvog svjetskog kruzera s nultom emisijom do 2030. godine. Međutim, radilo bi se o manjem plovilu koje bi moglo primiti oko 500 putnika, s kapacitetom baterije od oko 60 MWh i pomoćnom energijom iz rotorskih jedara i solarnih panela, piše The Week.
