U prvom tromjesečju 2026. godine, registracije novih automobila u EU porasle su za 4%, uglavnom zbog snažnih rezultata u ožujku. Tržište je podržala snažna aktivnost potrošača potaknuta novim i revidiranim poreznim olakšicama i programima poticaja u glavnim europskim zemljama. Hibridna vozila prednjače kao najpopularniji izbor vrste pogona među kupcima, dok je tržišni udio električnih vozila dosegao 19,4%. U međuvremenu, plug-in hibridi nastavili su jačati poziciju.
Električni automobili činili su 19,4% tržišnog udjela EU u prvom tromjesečju 2026., što je povećanje u odnosu na 15,2% godinu ranije. Hibridi drže 38,6% tržišta, te su najvažniji izbor među potrošačima u EU. Kombinirani tržišni udio benzinskih i dizelskih automobila pao je na 30,3%, u odnosu na 38,2% u prvom tromjesečju 2025, objavilo je Udruženje europskih proizvođača automobila (ACEA).
Nas je zanimao još jedan podatak, koji kineski proizvođač prodaje najviše vozila u Europi? U ožujku na prvom mjestu je i dalje SAIC, odnosno MG s prodanih 23.457 vozila u ožujku i 55.444 vozila od početka godine. To je dovoljno za dva posto tržišta u Europskoj uniji (prošle godine u istom razdoblju udio SAIC-a bio je 2,1 posto). Na drugom mjestu je BYD, koji je u ožujku prodao 21.158 vozila i 50.646 vozila od početka godine. Udio BYD-a je 1,8 posto (prošle godine 0,8 posto). Dakle, može se reći da je prodaja SAIC-a stabilna ili stagnira, a BYD raste. No još je ispod SAIC-a, odnosno MG-ja.
Europski divovi još su daleko ispred: Volkswagenova grupa drži 25,6 posto udjela na tržištu, Stellantis 16 posto, Renaultova grupa 10,8 posto… Spomenimo samo da je u ožujku snažno rasla prodaja Tesle, koja je zabilježila 38.868 registracija (u odnosu na 18.256 registracija prošle godine u ožujku). No, na kraju, može se reći da kineski proizvođači zauzimaju ozbiljan položaj na europskom tržištu.
