Njemački Autobahn je autocesta poznata po dijelovima na kojima nema ograničenja brzine. Premda je dopušteno voziti najbrže što vaš automobil može, na 70 posto cestovne mreže velika većina ljudi to ne radi. Brojke navigacijskog diva TomToma pokazuju da samo mali dio vozača ide do limita. Odnosno, samo 0,3 posto korisnika vozi brže od 180 km/h. Iznenađenje? Zapravo i ne. Uglavnom se vozi sporije i misli na sigurnost.
Der Spiegel piše da su promatrana vršna opterećenja i prosječne brzine. Velika većina Nijemaca i ostalih vozača na autocesti zapravo odlučuje voziti znatno ispod 130 km/h, a postoji nekoliko razloga za takav pristup. Prometne gužve, radovi na cestama i sigurnost često prisiljavaju na prirodno usporavanje brzine na najprometnijim rutama. Kad se pogleda prosjek za određene dionice, ritam vožnje nije zastrašujuće visok. Na autocestama A19 i A95 prosječna brzina je 129 odnosno 124 km/h, a ovo najbrže rute u cijeloj Njemačkoj.
Prema podacima tvrtke TomTom, najbržih 10 posto vozača vozi u prosjeku 160 km/h. Na prometnijim dionicama poput A59 i A40, stvari izgledaju potpuno drugačije. Ovdje promet teče prosječnom brzinom od samo 95 i 94 km/h. Studija nije proučavala brzinu kamiona.
Mnogi vozači smatraju da je 150 km/h ugodna brzina, ako im automobil to dopušta. Međutim, u praksi većina odlučuje uštedjeti gorivo i voziti mirnije. Premda malo ljudi u potpunosti koristi velike brzine, politička rasprava u Njemačkoj je uzavrela. Prijedlog za fiksno ograničenje brzine dobiva podršku s nekoliko strana, među kojima su i Njemački policijski savez i stručna orgniazacija TÜV. S druge strane protivnici prijedloga smatraju da brojke pokazuju da zakon uopće nije potreban.
