Dokument američke Američke agencija za zaštitu okoliša (EPA) otkriva tehničke parametre budućeg BMW-a iX5 60 xDrive. Električna verzija luksuznog SUV-a dobit će bateriju bruto kapaciteta 147,8 kWh – najveću bateriju koju je njemački brend ikada ugradio u svoj električni automobil. Kombinirana snaga dva motora trebala bi biti 424 kW (577 KS), a okretni moment će premašiti 800 Nm. Zahvaljujući novoj generaciji ćelija, domet bi po WLTP mjerenjima mogao dosegnuti 1000 km.
Njemački portal BimmerToday piše da su to podaci koje proizvođač automobila još nije službeno potvrdio, ali EPA ima visoku vjerodostojnost u natječajima za homologaciju. Bruto kapacitet od 147,8 kWh značajno nadmašuje trenutačni vrhunac BMW-ove ponude jer, na primjer, velika baterija u i7 ima 105 kWh. Premda će neto iskoristivi kapacitet biti niži, procjene govore o vrijednosti od oko 141 kWh, to je i dalje ogroman skok. Pogon na sve kotače osiguravaju dva elektromotora, jedan na prednjoj i jedan na stražnjoj osovini.
Dok BMW iX3 i novi i3 (domet oko 900 km) koriste novu električnu arhitekturu Neue Klasse, sljedeća generacija X5 (označena kao G65) ostaje na postojećoj CLAR platformi. Dizajnirana je kao takozvana višeenergetska platforma te uključuje verzije s motorom s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibridom, isključivo električnim pogonom i vodikovim ćelijama. Važno je, međutim, da iX5 koristi tehnologije razvijene za Neue Klasse, uključujući novu generaciju baterijskih ćelija. Vjerojatno se radi o formatu 46120 (promjera 46 mm, visine 120 mm), koji nudi veću gustoću energije od prethodnog 4695. Veće ćelije omogućuju povećanje kapaciteta za gotovo 26 posto.
