Prvi proizvođač koji je ponudio šest prijenosnih omjera za kretanje naprijed bio je Auburn iz Indiane s dvostrukim prijenosnim omjerom stražnje osovine 1932. godine. Mjenjač je zapravo bio trostupanjski, ali je funkcionirao kao šesterostupanjski dodavanjem odabira visokog i niskog raspona pomoću vakuumski aktivirane spojke za uključivanje ili isključivanje planetarnog zupčanika postavljenog unutar stražnjeg diferencijala. Vozač je mogao prebacivati između dva raspona pomicanjem ručice na upravljaču pri brzinama ispod 64 km/h.
Vjeruje se da je prvi cestovni automobil sa šest pojedinačnih brzina za kretanje naprijed Alfa Romeo 33 Stradale iz 1967. godine. Homologiran je prema trkaćem automobilu Tipo 33, a proizvodnja je bila ograničena na 18 primjeraka. Unutar prekrasne ručno izrađene školjke nalazio se 2,0-litreni V-8 motor sa 220 konjskih snaga, piše Jalopnik.
