Dolazi redizajnirani Isuzu D-Max, iznimno sposobni pick-up, koji se prodaje iu Hrvatskoj, a kojem ste mogli pronaći tek jednu malu primjedbu – da bi 1,9-litreni turbodizelaš mogao biti moćniji. Sada će i to biti ispravljeno jer D-Max dobiva ozbiljniji 2,2-litreni turbodizelski motor sa 120 kW (163 KS) pri 3600 o/min. Maksimalni okretni moment od 400 Nm dostupan je između 1600 i 2400 o/min. Posebno je relevantno za terensku vožnju i vuču teških tereta činjenica da je 255 Nm okretnog momenta dostupno već pri niskoj brzini motora od 1000 okretaja u minuti. Zanimljivo, aktualni 1,9-litreni motor ima istu snagu motora, ali i manji okretni moment od 360 Nm, koji je dostupan od 2000 o/min. Razlika je jasna, s većim obujmom dolazi veći okretni moment u širem rasponu okretaja, što je posebno važno za radno vozilo.
Kupci mogu birati između klasičnog 6-stupanjskog ručnog mjenjača i novorazvijenog 8-stupanjskog automatskog mjenjača. Prijenosni omjer mjenjača posebno je optimiziran za poboljšanje voznih performansi s teškim teretima i pri vuči. Unatoč povećanom obujmu i momentu, motor zadovoljava trenutnu normu o emisijama Euro 6e bis, s emisijom CO₂ od 224 g/km i kombiniranom potrošnjom goriva od 8,5 litara na 100 kilometara (stari model 8,9 l/100 km). Sve varijante modela standardno dolaze s vučnom snagom od 3500 kg. Maksimalna korisna nosivost je do 1200 kg. D-Max je i dalje dostupan s tri varijante kabine: single cab, space cab i double cab.
