Aston Martin postoji 113 godina, a u stoljetnom rasponut sedam puta je bankrotirao. Prije samo nekoliko tjedana, tvrtka je bila prisiljena prihvatiti još jedan hitni zajam od 46 milijuna eura od konzorcija koji je predvodio predsjednik tvrtke (milijarder) Lawrence Stroll. Sada u Velikoj Britaniji raste zabrinutost da će kontrola nad tvrtkom prijeći u Kinu, piše The Telegraph.
Od ubrštenja na bruzu Aston Martin je izgubio 90 posto vrijednosti, a ključno pitanje je koliko dugo će Stroll financirati gubitaša.
– U konačnici, Stroll je ozbiljan poslovni čovjek. U nekom trenutku, čak se i on mora zapitati koliko duboko treba kopati da bi ovo održao na životu – kaže jedan od glavnih dobavljača tvrtke za The Telegraph.
Ono što najviše brine britanske stručnjake iz industrije jest prisutnost vlasnika Volvo Carsa, Geelyja, na popisu vlasništva. Kineski div, na čelu s Li Shufuom, već posjeduje oko 14 posto dionica. Stroll je prethodno optužio Geely da pokušava kupiti tvrtku jeftino. Geely se sada smatra logičnim kupcem ako se Stroll umori od ulaganja. U Velikoj Britaniji, Geelyjeva kupnja Volvo Carsa smatra se uspjehom, dok je preuzimanje Lotusa malo manje uspješno. Unatoč stotinama milijuna eura ulaganja, Lotus je bio prisiljen na velika smanjenja broja zaposlenih u Engleskoj, dok je proizvodnja novih električnih automobila preseljena u Wuhan u Kini.
Horor scenarij za Britance je da Aston Martin postane novi MG te da se u potpunosti preseli u Kinu.
– Kina ima najniže troškove proizvodnjue. Svi su u strahu da bi tamo preselili proizvodnju. Možda nam se to ne sviđa, ali iz poslovne perspektive to je pametan potez – kaže dobavljač Aston Martina.
Za britansku vladu, pitanje je osjetljivo. Gubitak kontrole nad još jednim krunskim draguljem, uključujući odjel istraživanja i razvoja, bio bi težak udarac industrijskoj bazi zemlje. James Bond koji vozi kineski automobil čini se nezamislivim…
