Mazda već neko vrijeme izaziva mnogo buke oko svog novog Skyactiv-Z motora i pripadajućeg, interno razvijenog hibridnog pogonskog sustava. Oočekuje se da će sustav debitirati u modelu CX-5 tek krajem 2027., s novim 2,5-litrenim linijskim četverocilindričnim benzinskim motorom u srcu Mazdine hibridne arhitekture. Do tada su Japanci testirali elektrificirane pogonske sklopove konkurenata i vjeruju da su identificirali ključni problem. Prema riječima voditelja projekta CX-5 Koichira Yamaguchija, mnogi hibridi koje je testirao pate od odgođenog odziva gasa. Naravno, nije imenovao konkretne marke ili modele, ali voditelj treće generacije srednje velikog SUV-a želi osigurati da Mazdin vlastiti hibridni sustav ne pokazuje apsolutno nikakvo oklijevanje tijekom ubrzanja.
– Zato sam inzistirao da razvijemo vlastiti jedinstveni Mazdin hibridni sustav koji zadovoljava moje zahtjeve. Ključna stvar za mene je kako pogonski sklop reagira na unose na papučici gasa. Je li odziv ubrzanja prirodan i ugodan ili ne.
Yamaguchi je australskom časopisu Drive objasnio da je Mazdin novi hibridni pogonski sklop, baziran na Skyactiv-Z motoru, dizajniran da pruži i učinkovitost i performanse. Priznao je da se benzinski motor i dalje suočava s izazovima s isporukom okretnog momenta u niskim okretajima, ali elektromotor je namijenjen kompenzaciji slabosti motora s unutarnjim izgaranjem. Rezultat je, prema Yamaguchiju, zabavno iskustvo vožnje u kombinaciji s razinama potrošnje goriva koje očekuju kupci u segmentu CX-5. Mazdin novi motor s unutarnjim izgaranjem razvija se kako bi zadovoljio i standarde emisija Euro 7 i američki standard EPA Tier 4. U početku će biti uveden u vozila za Europu i SAD, prije nego što se proširi na druga tržišta. Mazda obećava još veću toplinsku učinkovitost i znatno veći domet od motora Skyactiv-G i Skyactiv-X koje će novi četverocilindrični motor zamijeniti.
Novi Skyactiv-Z dizajniran je da zadovolji sve strože zahtjeve emisija štetnih plinova bez žrtvovanja performansi, teoretski pružajući najbolje od oba svijeta.
