Još jedan stečaj u njemačkoj autoindustriji: Propada tvrtka koja je već 120 godina na tržištu?!

Narudžbe su naglo pale, posebno iz automobilske industrije

Njemačku automobilsku industriju potresa još jedan stečaj. Ovaj put riječ je o dugogodišnjoj tvrtki za proizvodnju strojeva s gotovo 120 godina iskustva. Tvrtka proizvodi specijalne strojeve koje koristi industrija, uključujući i strojeve za serijsku proizvodnju motora i mjenjača. Sada se tvrtka našla u financijskim poteškoćama i podnijela je zahtjev za insolventnost. To znači da će sadašnja uprava nastaviti voditi posao, ali pod nadzorom vanjskog odvjetnika kojeg je imenovao sud. Kompanija je Paul Köster GmbH u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji s 320 zaposlenika, piše Bild.

Samoupravljanje koristimo rano i svjesno kako bismo što bolje opremili naš obiteljski posao za budućnost na tržištu koje se brzo mijenja, kaže izvršni direktor Christopher Köster prema Bildu.

Narudžbe su naglo pale, posebno iz automobilske industrije. Istovremeno, tvrtka je pod pritiskom viših troškova i jačeg pritiska na cijene. Nekoliko redovnih kupaca tvrtke navodno je bankrotiralo u posljednje dvije godine. To je još jedan znak kako se problemi velikih proizvođača automobila šire dalje niz lanac. Kada se proizvodi manje automobila ili kada proizvođači premještaju nabavu i proizvodnju, to izravno utječe na tvrtke koje proizvode strojeve, alate i komponente za industriju. Paul Köster daleko je od nepoznatog igrača. Tvrtka je izrasla od lokalnog obrtnika do proizvođača strojeva s kupcima i u Njemačkoj i u inozemstvu. Kösterovi strojevi koriste se u proizvodnji gdje je potrebna visoka preciznost, uključujući i dijelove koji završavaju u motorima i mjenjačima. Unatoč podnošenju zahtjeva za stečaj, poslovanje će se nastaviti do daljnjega. Plaće zaposlenika osigurane su tri mjeseca putem njemačkog sustava naknade za stečaj. Cilj je sada spasiti tvornicu u Medebachu i što više radnih mjesta. No situacija pokazuje koliko je duboka kriza u njemačkoj automobilskoj industriji. Više nisu samo proizvođači automobila pod pritiskom. Mala i srednja poduzeća, koja su često ključna za funkcioniranje proizvodnje, također su teško pogođena.