Njemačka autokuća Autohelden teži prodaji oko 50.000 vozila u Europi u prvoj punoj godini, od čega će oko trećina otpadati na njemačko tržište. Za prodaju u Njemačkoj planirano je osnivanje 80 do 100 lokacija. Uvoznik preuzima kompletnu pripremu vozila, što uključuje carinjenje, TÜV odobrenje, kao i konzervaciju šupljina i podvozja.
U području servisa, Autohelden se oslanja na kratke udaljenosti za kupce i želio bi pokriti poslovanje izvan trgovaca daljnjim lancima radionica. Jamstvo proizvođača nudi se u suradnji s Mobile Garantie Deutschland i traje tri godine ili 120.000 kilometara, pri čemu je moguće produljenje do šest godina redovitim posjetima radionicama. Kako bi se pojednostavila svakodnevna usluga, radionicama je potreban tester za sve četiri marke.
Što se tiče opskrbe rezervnim dijelovima, uvoznik koristi iskustvo nabave dijelova u Kini. U hitnim slučajevima, nedostajući dijelovi trebali bi se dostaviti zračnim prijevozom, dok redovna ruta traje oko 25 do 30 dana. Fokus je na funkcionirajućem postprodajnom lancu. Planirana paleta modela uključuje električne automobile Xiaomi SU7 i YU7 u svim razinama performansi, kao i Zeekr modele 8X i 9X. Osim toga, uvoze se Avatr 06, 07, 11 i 12, kao i Jetour Dashing, X70 i T2. Cijena Jetour Dashinga je manja od 30.000 eura, dok su modeli Jetour T2 dostupni s benzinskim i hibridnim motorima po cijeni od 43.990 eura. Daljnje cijene još nisu spomenute.
Xiaomi planira vlastiti ulazak na tržište u Njemačkoj. Glasnogovornik Xiaomi Technology Germany rekao je za Automobilwoche: – Xiaomi ne surađuje s automobilskim herojima i zadržava pravo na poduzimanje pravnih mjera.
Christoph Wicke, generalni direktor Autoheldena, opušten je:
– U svakom smo pogledu osigurali da ovdje ne može biti problema.
Dio vozila u Kini Autohelden prima izravno od proizvođača, a dio preko posrednika. Ovo očigledno možemo nazvati sivim uvozom. Dakle, nema odobrenje proizvođača automobila, ali uvoznik jamči sva prava…
