Deutzov novi dizelski V12 motor konstruiran je s mehaničkim ubrizgavanjem i gotovo potpuno bez elektronike. Težak je 2470 kilograma s ogromnim obujmom od 24 litre, što je dvije litre po cilindru. Ubrizgavanje goriva vrši se putem klasične mehaničke pumpe za ubrizgavanje, što ga čini imunim na elektroničke smetnje koje mogu utjecati na moderne common-rail sustave. Jedina elektronika je kontrola brzine. Ovo je neophodno kako bi se mogla stabilizirati frekvencija ako se motor koristi kao generator električne energije, a električno opterećenje varira. Maksimalno razvija 1006 KS (740 kW), a nominalno 915 konjskih snaga (673 kW). Nisko opterećenje čini motor izuzetno izdržljivim.
Deutz inače proizvodi motore za poljoprivredne strojeve, ali ovaj V12 prevelik je za traktore. Bit će namijenjen za posebne primjene i dizajniran je za rad 24/7, bez prekida, piše Piataauto. Ideja je da će motor besprijekorno funkcionirati bez obzira na to što se događa oko njega – bilo da se radi o teškim uvjetima katastrofe, na bojnom polju ili duboko unutar elektrana na izoliranim lokacijama gdje će stabilizirati električne mreže napajane obnovljivom energijom.
