Nikkei News piše da su u svibnju ove godine kineski osobni automobili prvi put premašili japanski udio na europskom tržištu. U međuvremenu, BYD-ova inozemna prodaja od siječnja do lipnja ove godine porasla je za 70% u odnosu na prethodnu godinu. Prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) s europskog tržišta koje uključuje 31 država, prodajne brojke pet tvrtki: BYD-a, SAIC-a, Geelyja, Cheryja i Leapmotora porasle su za 65% u odnosu na prethodnu godinu, dosegnuvši 138.410 vozila. S druge strane, šest tvrtki: Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda, Honda i Mitsubishi zajedno je palo za 3%, prodavši 130.424 vozila. Prema tome kineske tvrtke imaju 6% veći obujam prodaje od japanskih tvrtki.
Europsko udruženje proizvođača automobila od travnja u svoju statistiku uključuje Geely, a prodajne brojke Volva uključuje pod matičnom tvrtkom Geely. Može se reći da su i zbog toga kineske marke prestigle japanske, ali trendovi su jasni. Kineski proizvođači ozbiljno rastu, a japanski stagniraju.
