Njemačku automobilsku industriju potresaju dramatične vijesti. Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume predstavio je plan štednje kojim bi se zatvorile četiri velike njemačke tvornice automobila s ukupno 40.000 zaposlenika. Ugroženo je 90.000 radnih mjesta, izvještava Der Spiegel. Izvršni direktor Oliver Blume odlučio je drastično pooštriti svoje prethodne prijedloge štednje. Novi plan označava kraj za nekoliko najpoznatijih njemačkih uporišta automobilskog diva.
Proizvodnja u četiri pogođene tvornice postupno će se ukidati u nadolazećim godinama, prema novom rasporedu:
Zwickau i Emden: Proizvodnja će potpuno prestati za pet godina (2031.).
Hannover (komercijalna vozila): Planirano zatvaranje 2032.
Neckarsulm (Audi): Planirano zatvaranje 2034.
Ukupno oko 40.000 ljudi radi u pogođenim tvornicama. Uz zatvaranje ovih tvornica, do 2030. bit će izgubljeno još 50.000 radnih mjesta. Kako bi se spasilo proizvodnju, budući modeli automobila sele u znatno jeftinije tvornice u istočnoj Europi, poput Bratislave u Slovačkoj i Audijeve tvornice u Györu u Mađarskoj. Predlaže se prodaja napuštenih njemačkih tvornica – između ostalog i obrambenoj industriji. Razlog za implementaciju kriznog plana je taj što Volkswagen zarađuje sve manje novca. U prvom tromjesečju 2026. marža je pala na 3,3 posto, daleko ispod ciljanih 8-10 posto. Tvrtka prije svega gubi na važnom kineskom tržištu, gdje su domaći konkurenti poput BYD-a potpuno preuzeli kontrolu. Osim toga, nove carine za uvoz automobila u SAD izuzetno teško pogađaju grupu.
Očekuje se da će plan Bluema izazvati jaka protivljenja sindikata i njemačke savezne države Donja Saska, koja posjeduje 20 posto glasova u VW-u i ima zakonsku ovlast zaustaviti zatvaranje tvornica. Oliver Blume osmislio je pravni udar kako bi zaobišao političare. Restrukturiranjem grupe i pretvaranjem automobilske marke Volkswagen u potpuno neovisnu podružnicu, pravo veta države efektivno prestaje važiti.
