Toyota istražuje mogu li obični benzinski automobili imati znatno niže emisije CO2 bez novih tehnologija. Projekt se provodi u suradnji s BMW-om, Boschom i španjolskim naftnim divom Repsolom. U Španjolskoj je 20 automobila Toyote i BMW-a poslano na ceste sa 100-postotnim biogorivom u spremniku. Dvadeset automobila bit će pogonjeno isključivo Repsolovim Nexa 95 gorivom. Gorivo je napravljeno od sirovina na bazi biootpada. Toyota tvrdi da gorivo ispunjava zahtjeve EU direktive o obnovljivim izvorima energije. Pilot projekt će pokazati kako gorivo funkcionira u svakodnevnoj upotrebi.
Repsol već ima više od 30 benzinskih postaja u Španjolskoj gdje vozači mogu natočiti 100-postotno biogorivo. Važan dio projekta je dokumentacija. Bosch isporučuje sustav Digital Fuel Twin, koji će pratiti gorivo kroz lanac vrijednosti. Sustav će bilježiti gdje i kako se biogorivo koristi. Cilj je dokumentirati potrošnju svih vozila.
BMW sudjeluje u prikupljanju podataka o budućim pogonskim sklopovima. Njemački proizvođač naziva tehnološku otvorenost središnjim dijelom svoje strategije. Cilj je na ceste dovesti automobile koji su manje štetni za klimu i učinkovitiji. Rezultati iz Španjolske bit će podijeljeni s političarima, industrijskim udruženjima i drugim dionicima u Europi. Repsol vjeruje da projekt može pokazati kako se postojeća infrastruktura može koristiti u transformaciji prometa. Ako 100-postotno biogorivo može funkcionirati u običnim benzinskim automobilima, put prema nižim emisijama mogao bi biti puno širi od samo novih električnih automobila. U projektu sudjeluje i Bosch, koji je zadužen za monitoriranje podataka.
