Kina više nije obećana zemlja ni za BMW. Prodajne brojke su u padu, a bavarski div pokušava preokrenuti trendove. Nakon nedavnog predstavljanja produženog crossovera iX3 i limuzine i3, sada je i BMW X5 dobio kinesku verziju s produženim međuosovinskim razmakom. Dostupan s motorima s unutarnjim izgaranjem i kao električni iX5, luksuzni SUV dobiva veća stražnja vrata nakon što je razmak između osovina povećan za 130 mm. Sada ima međuosovinski razmak od 3165 mm, najduži od svih BMW-a.
BMW je promijenio i grafiku prednjih svjetala, pa LED svjetla ne tvore slovo X (što u kineskom društvu ima negativnu simboliku). Osim što nudi više prostora za noge straga, ovaj X5 također ima značajku koja nije dostupna nigdje drugdje: Theatre Screen. Riječ je o 31,3-inčnom zaslonu rezolucije 8K koji je prvi put viđen u Seriji 7. Izgrađen je za posao i za zabavu, obrađujući sve, od videopoziva do streaminga sadržaja i igranja. Prošla su vremena kada su automobili za Kinu bili stari i neugledni modeli. Sada su to vozila koja su naprednija od onih za europske kupce.
BMW je promijenio sva sjedala u produženom X5, kineska verzija standardno dolazi s adaptivnim zračnim ovjesom na dvije osovine. Kineski kupci vole zaslone, stoga ne čudi da se 14,6-inčni suvozačev zaslon nalazi desno od 17,9-inčnog zaslona osjetljivog na dodir za infotainment. Panoramic Vision, koji se proteže širinom A stupa sada je već poznati dio BMW-ove opreme. Sadrži tri fiksna elementa u vidnom polju vozača i do šest prilagodljivih widgeta s desne strane.
Što se tiče dometa, iX5 u Europi će prema WLTP testnom ciklusu prijeći 845 kilometara s jednim punjenjem. Električni SUV u Kini obećava još više, 1000 km, ali prije svega zbog kineskih emisijskih mjerenja koja su mnogo liberalnija, piše Motor1.com.
