Kolege iz njemačkog magazina Auto Bild imaju rijetku privilegiju testirati nove automobile 100.000 km i objaviti rezultate. Sada su objavili rezultate malih gradskih automobila. Pa da vidimo kakav je poredak… U posljednjih deset godina deset modela malih gradskih automobila i mikro vozila prošlo je test od 100.000 kilometara.
Suzuki Swift Sport 1,4 Boosterjet (2021. godište) ostvario je daleko najbolji rezultat do sada. Bez ijednog kvara ili zastoja prešao je 100.000 kilometara. Ipak, dobio je tri kaznena boda jer su inspektori tijekom završnog rastavljanja otkrili hrđu na zavarenim spojevima i izbušenim otvorima na stražnjim uzdužnim nosačima. Zaslužio je maksimalnu ocjenu 5. Najnoviji model u segmentu malih automobila koji je prošao test je Škoda Fabia Monte Carlo (2026.). Ona odmah zauzima vrh ljestvice s maksimalnom ocjenom 5. Zaključak o Fabiji glasi: automobil koji može ponuditi mnogo više nego što biste očekivali. Hrđa je bila glavni problem Toyote Yaris Hybrid (treće generacije, 2016. godište), i to na više mjesta. To je neuobičajeno za Toyotu, koja je inače ostavila vrlo pouzdan dojam te dobila čvrstu ocjenu dobar i završila na trećem mjestu.
Renault Twingo treće generacije (2108.) nije imao problema s korozijom, ali su ga mučili brojni neugodni elektronički kvarovi. Unatoč tome, nakon prijeđenih 100.000 kilometara automobil je izgledao gotovo kao nov. Pred kraj testa Kia Rio (2014.) nakupila je niz manjih kvarova (među njima otkazivanje jednog prednjeg svjetla, trzaje pri dodavanju gasa i hrđu na ispušnom sustavu), zbog čega je završila na petom mjestu s ocjenom -4. I Hyundai i10 prikupio je nešto više kaznenih bodova, ponajviše zbog stalnih problema sa spojkom tijekom cijelog testa. Na kraju je također dobio ocjenu -4.
Voda u prostoru za noge i neispravan kompresor klima-uređaja rezultat je testa VW Upa (2015.). Unatoč tome, automobil je zaslužio ocjenu 3+. Kupcima rabljenih primjeraka preporučuje se odabir modela proizvedenih od 2016. godine nadalje, jer je Volkswagen nakon redizajna uveo brojna poboljšanja. Znatno bolji rezultat od ocjene 3+ zaslužila je Škoda Fabia Combi (2016.). Nažalost, neposredno prije završetka testa pukao je tvornički prekratak kabel elektropokretača, zbog čega se automobil ugasio. Škoda je kasnije ispravila tu proizvodnu pogrešku. Škoda Fabia Combi 1,2 TSI Style pokazala se kao praktičan svakodnevni automobil i svestran obiteljski pomoćnik.
Renault Clio Grandtour (2106.) imao je probleme s elektronikom, skromne materijale u unutrašnjosti i, kao vrhunac problema, neispravan mjenjač. Ocjena -3. Ford Fiesta (2020.) osme generacije (prije redizajna) posljednje kilometre testa morala je prijeći na vučnoj službi zbog kvara motora neposredno prije završetka ispitivanja. Uzrok je bio vijak zatezača razvodnog remena koji se otpustio, zapleo u pogon uljne pumpe i potom izazvao oštećenje klipova. Osim toga, Fiesta je i ranije tijekom testa imala niz problema, uključujući poteškoće s upravljačem i gubitak rashladne tekućine, zbog čega je nekoliko puta morala na izvanredne popravke.
