U SAD-u Toyota ima manji problem s V6 motorom, a način na koji bi mehaničari trebali utvrditi je li sve u redu s agreagatom je, blago rečeno, zanimljiv. Dakle, udarcem čekića, Toyotini mehaničari moraju biti u stanju utvrditi je li 3,5-litreni V6 motor s dva turbopunjača u opasnosti od otkazivanja jer je tvornički urođen s tvorničkom slabošću.
Uputa dolazi nakon što je u lipnju postalo jasno da V6 motor ima određene probleme. Do sada je u SAD-u opozvano više od 270.000 modela Tundra, koji također koristi taj motor. No Toyota neće mijenjati motor u svim automobilima, piše The Drive.
Japanci kažu da se prvenstveno radi o ležaju koji se s vremenom može degradirati. To znači da se radilica nema za što držati, što može dovesti do kvara. Da bi utvrdili je li to slučaj, Toyotini mehaničari morat će upotrijebiti čekić. Barem im je tako rečeno u biltenu proizvođača. Prvo, Toyotini dečki moraju promijeniti sve tekućine u motoru kako bi isključili sve druge uzroke problema osim ležaja. Zatim, mehaničari spajaju mjerni instrument na radilicu kako bi očitali udarce čekića. Ako sve sjedne na svoje mjesto tijekom tog mjerenja, Toyota vjeruje da može utvrditi je li motor u redu ili pokvaren.
