Propao je prvi ozbiljni kineski proizvođač automobila: Ambicije su bile ispred realnosti!

Bivši zaposlenici Dreamea otkrili su China Economyju da model superautomobila prikazan na CES-u nije imao šasiju i da je pokretan daljinskim upravljačem

Dreame Technology, proizvođač robota za usisavanje i čišćenje, odlučio je zatvoriti automobilski biznis i likvidirati projekt Zvjezdano nebo. Dreame je u autoindustriju krenuo ambiocioznim lanisranjem proizvoda. Pad dolazi samo godinu dana nakon službenog ulaska Dreamea na tržište automobila u kolovozu 2025. Tvrtka je dospjela na naslovnice početkom 2026., predstavivši superautomobil na sajmu potrošačke elektronike (CES) u siječnju i predstavivši Nebula Next 01 Jet Edition u San Franciscu 27. travnja.

Na svom vrhuncu, automobilski odjel zapošljavao je gotovo 1000 ljudi. Međutim, nakon mjeseci stalnih otpuštanja koja su započela u svibnju, radna snaga pala je na samo nekoliko desetaka zaposlenika. Ovi preostali članovi osoblja, prvenstveno iz financijskih, pravnih i odjela ljudskih potencijala, zaduženi su za gašenje poslovanja, rješavanje dugova dobavljača i obradu pravnog poništenja povezanih tvrtki. Tvrdilo se da Nebula Next 01 Jet Edition ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 0,9 sekundi. Vozilo je navodno bilo opremljeno baterijom na bazi sulfida s gustoćom energije većom od 450 Wh/kg i dometom većim od 550 km. Unatoč smjelim tvrdnjama, interni izvori sugeriraju da je projekt više bio usmjeren na marketing i prikupljanje sredstava nego na pravu proizvodnju. Bivši zaposlenici otkrili su China Economyju da model superautomobila prikazan na CES-u nije imao šasiju i da je pokretan daljinskim upravljačem. Model Nebula Next 01 Jet Edition navodno je kupljen od šangajske tvrtke za modele za nekoliko stotina tisuća eura i modificiran je kako bi se stvorio vizualni efekt za kamere.

Insajderi su nadalje tvrdili da je operativna logika tvrtke bila obrnuta, umjesto ulaganja u istraživanje i razvoj za stvaranje proizvoda, zaposlenici su morali prvo osigurati financiranje prije nego što su im dodijeljeni proračuni za istraživanje i razvoj. Jedan bivši zaposlenik primijetio je da je tvrtka koristila visoke plaće i napuhane titule kako bi privukla talente od etabliranih proizvođača automobila, fokusirajući se na financiranje, a ne na proizvodnju. Brzo smanjenje poslovanja također je povezano s regulatornim nadzorom. Lokalne vlasti intervenirale su kako bi istražile korištenje investicijskih fondova, ograničavajući sposobnost tvrtke da slobodno troši državne potpore.

Dakle, Dreame se vraća usisavačima!