Ako su vam draga putovanja i glazba, prva asocijacija kada sjednete u Škodu Superb (u karavanskom izdanju) mogla bi biti legendarna pjesma Willieja Nelsona On the Road Again. Malo je automobila koji su opremljeni za duga putovanja od glave do pete, od ogromne ponude prostora do voznih osobina i komfora, koji vas potiču na putovanje, a Škoda Superb je jedan od njih. Pogotovo kada je opremljena Laurint i Klement razinom luksuza, koji uključuje ergonomska sjedala, kožu, masažu i slične blagodati.
Nova generacija Superba dijeli proizvodnu traku s Volkswagen Passatom, ali i platformu pa čak i osnovne detalje u dizajnu. Vizualno je atraktivna i moderna, a iste vrijednosti protežu se i na interijer, s digitalnom pločom, ekranom infotainmenta, izdvojenim i digitaliziranim funkcijskim kotačićima klima uređaja, glasnoće audio sustava ili namještanja postavki ovjesa i pogonskog sustava. L&K uređenje s oblogama od drveta u kabini svemu daje i blagi premium ugođaj. Prostor straga je gotovo bespotrebno opisivati jer, kao što znate, Superb je gneracijama primjer komfora, a tako je i ostalo.
Čak i kada automobil vozi dvometraš iza njega se sjedi kao u salonu hotela s najmanje četiri zvjezdice. Zbog baterija je prtljažnik smanjen sa 690 litara na 510 litara. Redukcija je značajna, ali i dostupan volumen je dovoljan za sve potrebe. S ravnom podnicom i stražnjim sjedalima koje je moguće sklopiti, Superb Combi je i ozbiljno vozilo za selidbe ili posjet salonu namještaja, na primjer.
Golema prednost plug-in hibrida je električni domet, po tehničkim podacima 120 km. Konkretno, u gradu se cijelo vrijeme možete umjereno voziti na struju, a samo ako snažno pritisnete papučicu gasa uključit će se i benzinski motor. Deklarirani domet na struju u povoljnim vremenskim uvjetima može biti i veći, ako su vremenski uvjeti povoljni i ako vozite pažljivo. Konkretno, barem tri dana možete voziti na struju u urbanim uvjetima i to je vrijedan podatak.
Pogotovo ako su vam dostupni povoljni uvjeti za punjenje električne energije. To bi mogao biti kućni wallbox (11 kW) ili kućna utičnica, tijekom perioda kada je struja jeftinija. Baterija bruto kapaciteta 25,7 kWh na brzim punjačima može se puniti do 50 kWh. S praznom baterijom, hibridni Superb troši u mješovitoj vožnji oko 6,5 litara goriva. Odlična vrijednost.
Šestbrzinski DSG omogućuje suvereno i jednostavno upravljanje snagom. Mogao bi biti malo brži u nekim uvjetima (kick-down), ali generalno mu nema ozbiljnijih zamjerki. Jedini minus je smanjeni rezervoar goriva, opet zbog baterije, koji kod PHEV-a prima 45 litara goriva (benzinci i dizelaši imaju rezervoar obujma 66 litara).
Superb je na cesti – superban. Čak i s većim naplatcima i gumama s niskim profilom, putni komfor se nameće kao trajna činjenica. S adaptivnim ovjesom Superb na otvorenoj cesti može dobiti i dozu oštrine, ako se izabere Sport opcija. No, kao primarno poslovna limuzina/karavan (ili obiteljska), Superb je doista automobil u koji će skupljati kilometre ugađajući vozaču i putnicima. Zbog veličine, u gradu će malo teže manevrirati, ali s obzirom na to da je opremljen senzorima i kamerama, gotovo je nemoguće ogrebati ga. Što se preciznosti upravljača tiče zamjerki nema, a isto se odnosi i na stabilnost karoserije. Tek je pedala kočnice nešto mekanija i na to će se trebati priviknuti.
Cijena ove verzije je, naravno, ozbiljna, ali može se i značajno smanjiti ako se reducira oprema i ako se izaberu drugi motori. Koju god verziju Superba vozili, jedno je sigurno, ovaj model je i dalje opremljen za putovanje i gomilanje kilometara. Definitivno jedan od najboljih automobila danas, gledaju li se ukupne performanse.
Tehničke karakteristike Škoda Superb Combi 1,5 TSI DSG PHEV L&K
MOTOR plug-in hibridni sustav, 4 cilindra/16 ventila, benzinski motor obujam 1498 ccm, snaga 110 kW/150 KS pri 5000 o/min, okretni moment 250 Nm pri 1500 o/min, elektromotor 85 kW/116 KS, ukupna snaga sustava 204 KS
DIMENZIJE dxšxv 491,2,8×184,9×148,1 cm, međuosovinski razmak 284,1 cm, prtljažnik 510 l, spremnik goriva 45 l, masa 1914 kg
OVJES sprijeda McPherson, straga multilink
PERFORMANSE najveća brzina 220 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 8,1 s
POTROŠNJA 0,4 l/100 km
EMISIJA CO2 8 g/km
Euro NCAP *****
+ Prostranost, hibridni sustav, kvaliteta, udobnost
– Manji spremnik goriva
Serijska oprema: ABS, ESC, 7 zračnih jastuka, automatski klima-uređaj, radio/MP3, USB, Bluetooth, putno računalo, navigacija, prednji i stražnji parkirni senzori, kamera za vožnju unatrag, kožna sjedala, prednja sjedala električno pokretana i masažna, grijanje sjedala, LED Matrix svjetla, adaptivni tempomat, pokretanje vozila bez ključa, adaptivana regulacija ovjesa, sustav automatskog kočenja, upozorenje pri mijenjanju voznog traka i zadržavanje vozila u prometnom traku, upozorenje na vozilo u mrtvom kutu, alarm, aluminijski naplatci
Dodatna oprema: head-up zaslon (476 eura), kabel za punjenje putem kućne utičnice (156 eura), kuka za vuču (775 eura), naplatci 19 inča (735 eura), parkirne kamere 360 stupnjeva, poluautonomni sustav pomoći pri parkiranju, parkiranje na daljinu (870 eura), rolo za sunce na bočnim prozorima, bočni zračni jastuci straga, držač za tablet, kanta za otpatke (508 eura), grijanje stražnjih vanjskih stakala, grijano vjetrobransko staklo (428 eura), električni panoramski krov (1192 eura), metalik boja (571 euro)
Cijena: 61.445 eura
