Volkswagen predstavlja prve fotografije i podatke o novom modelu ID.3 GTI. Riječ je o najsnažnijem od svih GTI modela koji su se ikada serijski proizvodili. Električni pogonski motor modela ID.3 GTI prenosi točno 240 kW (326 KS) na stražnju osovinu. Posebno je impresivan najveći okretni moment od 545 Nm.
Tome se pridružuju visoka učinkovitost pogonskog sustava i doseg do 601 km. Pravi GTI odlikuju i prilagodljiva prostranost te beskompromisna prikladnost ovog kompaktnog sportaša za svakodnevnu uporabu.
Pretprodaja modela ID.3 GTI počet će početkom 2027. ID.3 GTI klasični sprint od 0 do 100 km/h završiti za 5,6 sekundi. Najveća brzina modela ID.3 GTI elektronički je ograničena na 200 km/h. Međutim, performanse odražavaju samo dio fascinacije GTI-jem. Ono što doista mijenja sve jest najveći okretni moment koji je stalno dostupan. Zajedno sa sportskim ovjesom DCC i niskim težištem time nastaje novo, čisto i dinamično GTI iskustvo.
Električni pogonski motor integriran u stražnju osovinu energijom se napaja iz litij-ionske baterije kapaciteta 79 kWh . Zahvaljujući funkciji brzog punjenja istosmjernom strujom, baterija se može ponovno napuniti od 10 do 80 posto snagom do 183 kW za približno 29 minuta.
Tipična obilježja GTI-ja izdvajaju ovaj Volkswagen, koji se temelji na modelu ID.3 Neo, kao sportski vrhunac modelske linije. U gornjoj trećini izgledom dominiraju nova serijska IQ.LIGHT LED Matrix prednja svjetla. Između njih proteže se prozirna svjetlosna traka s osvijetljenim VW logotipom. Neposredno iznad LED svjetlosne trake između prednjih svjetala dizajneri su ugradili najpoznatije od svih obilježja GTI-ja: crvenu traku, izvedenu iz crvenog okvira maske hladnjaka prvog Golfa GTI (1976.). LED elementi okomito integrirani u vanjske dijelove odbojnika novo su prepoznatljivo obilježje GTI-ja. Onioznačavaju model kao električni GTI. Ispod se nalazi visokosjajna crna rešetka za dovod zraka u obliku saća, prepoznatljiv GTI element, namijenjena klimatizaciji unutrašnjosti i baterijskog sustava. Na svakom vanjskom rubu ugrađena su po dva crveno lakirana okomita elementa. Kao i prednji spojler oblikovan poput splittera, oni su posveta dizajnu iz motorporta.
Bočni izgled modela ID.3 GTI obilježavaju novi 20-inčni aluminijski kotači koji su dio serijske opreme. Njihovo ime govori sve: Wörthersee. Može se protumačiti kao posveta legendarnom okupljanju ljubitelja GTI-ja u Austriji. Ostala GTI obilježja u silueti uključuju kućišta vanjskih zrcala i bočne pragove lakirane u visokosjajnu crnu boju. U bočnom pogledu upečatljivo je koliko ID.3 GTI izgleda dulje i elegantnije u usporedbi s prethodnim modelom ID.3 GTX⁴. Izgled je promijenjen novomfilozofijom boja: dok je prethodnik uvijek imao crni krov, crni krovni spojler i crni poklopac prtljažnika, na GTI-ju su ta područja sada izvedena u boji vozila.
ID.3 GTI odlikuje izrazito individualizirana unutrašnjost. Ti posebno oblikovani GTI elementi vidljivi su u detaljima opreme, dizajnu sjedala i tehničkim pojedinostima. Dominantna je kombinacija crvene i crne boje. Preko cijele širine armaturne ploče proteže se tanka crvena traka kao zaštitni znak GTI-ja. Crvena oznaka na novom višenamjenskom sportskom upravljaču signalizira da je ID.3 GTI jedno od najsportskijih električnih vozila u svojoj klasi. Ta se crvena boja pojavljuje i na vrhunskim sportskim sjedalima, čiji uzorak Superclark na nov način interpretira karirani uzorak sjedala prvog Golfa GTI iz 1976.
Čim vozač pritisne osvijetljeni gumb GTI, integriran na višenamjenskom sportskom upravljaču, aktivira se novi serijski profil vožnje GTI. U modelu ID.3 GTI dostupan je uz profile Eco, Comfort, Sport i Individual. Način rada GTI dinamični je “tajni sastojak“ ovog električnog Volkswagena. S jedne strane, svi parametri pogona i podvozja postavljaju se na maksimalnu sportsku razinu: isporuka snage električnog pogonskog motora, progresivno upravljanje i adaptivni sportski ovjes DCC. Istodobno se može aktivirati novi Launch Control. Boja ambijentalnog osvjetljenja trajno se mijenja u crvenu, ID. Light nakratko treperi crveno, a zaslon Digital Cockpita prelazi u način rada GTI. Prikaz snage s integriranim brzinomjerom tada dominira središtem digitalnih instrumenata. U pozadini se istodobno čuje zvuk motora s unutarnjim izgaranjem.
Općenito, arhitektura kokpita modela ID.3 GTI temelji se na novom razvoju osnovnog vozila, modela ID.3 Neo. Novi i veći Digital Cockpit te veliki dodirni zaslon (dijagonala: 32,77 cm/12,9 inča) nove generacije infotainment sustava Innovision nalaze se na istoj vizualnoj osi. Novost je i traka s tipkama za funkcije klimatizacije, uključujući prekidač upozoravajućih svjetala, smještena ispod infotainment zaslona, kao i susjedna središnja konzola s praktičnim okretnim regulatorom glasnoće i funkcijom preskakanja pjesama i postaja.
Sve značajke koje se nude za ID.3 Neo bit će opcijski dostupne i za ID.3 GTI. To uključuje veliki panoramski krov, funkciju masaže i memorije za vrhunska sportska sjedala, zvučni sustav Harman Kardon snage 480 W, head-up zaslon s proširenom stvarnošću i uklonjivi nosač za postavljanje nosača bicikala na kuku za vuču (okomito opterećenje 75 kg).
Svestranost modela ID.3 GTI dodatno povećava nova funkcija vehicle-to-load za napajanje ili punjenje drugih uređaja. To se odvija putem adaptera na priključku za punjenje: opcijskog PowerSocketa. Time je ID.3 GTI savršen za vikend-putovanja s dva električna bicikla, koji se zahvaljujući nosaču mogu jednostavno i sigurno prevoziti, ali i puniti između dviju vožnji energijom iz modela ID.3 GTI. Opcijski sustavi potpore uključuju novu memorijsku funkciju za Park Assist Pro i najnoviju generaciju sustava Travel Assist. Sustav za potpomognuto bočno i uzdužno vođenje sada prvi put reagira i na semafore. Ako nova funkcija Travel Assist prepozna crveno svjetlo, automatski zaustavlja Volkswagen.
Pretprodaja modela ID.3 GTI kreće s početkom 2027. godine.
