BYD, najveći svjetski proizvođač električnih automobila, napokon je odredio vrijeme važne prekretnice. Stella Li, viša potpredsjednica tvrtke, najavila je da prvi serijski automobil marke s baterijom s čvrstim elektrolitom dolazi sljedeće godine. Premda je najava obećavajuća, preporučljivo je malo spustiti očekivanja. Sama BYD-ova poruka jasno pokazuje da ne govorimo o masovnom lansiranju, već o modelu dizajniranom da bude demonstrator tehnologije, s ciljem validacije prije nego što se uvede u serijsku proizvodnju, piše Carwow.
BYD je započeo istraživanja kemije u črvstom stanju na bazi sulfida i oksida još 2016. godine. Prema informacijama koje je objavio FinDreams. Podaci koji najbolje sažimaju ambiciju projekta su energetska gustoća od 400 Wh/kg po ćeliji, dvostruko više nego što nude trenutna druga generacija Blade baterija. To je brojka koja bi, ako se potvrdi u proizvodnji, znatno promijenila ravnotežu između mase vozila i dometa. Zapravo, već postoji uvid u to što to može značiti u praksi. Prema testovima koje je proveo Kineski centar za istraživanje i tehnologiju automobila, prototip opremljen ovom baterijom postigao je ukupni domet od 1218 kilometara prema CLTC ciklusu, što je novi nacionalni rekord za vozila s čvrstim baterijama.
S obzirom na ritam razvoja, čini se da će uvođenje automobila sa solid-state baterijama ostati u malom opsegu. Prve aplikacije vjerojatno će biti koncentrirane na top modele, poput onih brenda Yangwang unutar same BYD grupe. Proizvođači poput CATL-a i GAC-a postavili su slične vremenske okvire, s malim demonstracijskim objektima planiranim između 2027. i 2028., dok se serijska proizvodnja ne očekuje prije 2030. godine.
