Volkswagen predstavlja novi ID. Tiguan, jedan od najvažnijih električnih modela marke u godinama koje dolaze. Novi svestrani SUV u popularnoj srednjoj klasi nasljeđuje modele ID.4 i ID.5. Prepoznatljivo obilježje modela ID. Tiguan njegova je potpuno redizajnirana vanjština koja mu daje izgled vozila iz više klase, kažu u VW-u. Taj se dojam neprimjetno nastavlja i u unutrašnjosti: upotrijebljeni materijali donose velik iskorak u kvaliteti, dodatno naglašen novorazvijenim, intuitivnim konceptom kokpita. Uz to, novi SUV prvi će put biti dostupan sa zaslonom za suvozača. Električno pokretani ID. Tiguan očekujemo u Hrvatskoj početkom 2027., usporedno s aktualnim Tiguanom s benzinskim, dizelskim i hibridnim pogonima.
Volkswagen će ID. Tiguan nuditi u tri razine snage:
• verzija sa stražnjim pogonom, snagom od 140 kW (190 KS) i baterijom kapaciteta 58 kWh
• verzija sa stražnjim pogonom, snagom od 210 kW (286 KS) i baterijom kapaciteta 77 kWh
• verzija s pogonom na sve kotače 4MOTION snage 220 kW (299 KS) i baterijom kapaciteta 77 kWh.
Ovisno o snazi i kapacitetu baterije, doseg prema WLTP-u iznosit će do 600 km. Vučna masa iznosi do 1.800 kg s baterijom od 58 kWh odnosno do 2000 kg s baterijom od 77 kWh. Tu su i prednji prtljažnik obujma 32 litre te prtljažni prostor obujma do 534 litre.
ID. Tiguan bit će dostupan u četiri razine opreme: Trend, Life, Style i R-Line. Napredak vidljiv posvuda. Volkswagen je u razvoj novog modela ID. Tiguan ciljano uključio želje kupaca te uveo brojna poboljšanja i napredne tehnologije. Kao primjer koncepta kokpita ističe se zaslon za suvozača dijagonale 12 inča (30,5 cm), prvi takav element u europskom Volkswagenu. Novi su i 10-inčni zaslon za vozača (Digital Cockpit, dijagonale 25,4 cm) te središnji 15-inčni infotainment zaslon (dijagonale 38,1 cm). Zajedno sa zaslonom za suvozača čine kontinuiranu površinu zaslona koja otvara novi svijet, osobito suvozaču, koji se može prepustiti vlastitom svijetu infotainmenta, informacija i igara bez ometanja vozača. Naime, vozač ne vidi sadržaj zaslona, kao kod zaštitnog filtra privatnosti na prijenosnom računalu (način privatnosti). U načinu privatnosti suvozač može slušati zvuk preko povezanih Bluetooth slušalica. ID. Tiguan utjelovljuje novi dizajnerski jezik.
Mekši crossover dizajn prethodnika ustupio je mjesto snažnom SUV dizajnu s izraženom vizualnom prisutnošću. Precizne linije i čvrsto oblikovane površine daju mu dodatnu stabilnost i kvalitetu. Volkswagen se s modelom ID. Tiguan vraća klasičnim kvakama vrata na povlačenje.
Unatoč snažnom naglasku na funkcionalnosti, prisutan je i element zabave, što pokazuju Retro prikazi. Riječ je o potpuno novom rješenju razvijenom za ID. Tiguan. Ako vozač aktivira Retro prikaz tipkom View na višenamjenskom upravljaču, u Digital Cockpitu pojavljuju se legendarni plavo-crveni instrumenti iz Golfa IV. Tada se lijevo prikazuje klasični brzinomjer, a desno stilizirani brojač okretaja. On ne prikazuje broj okretaja motora, nego tok energije pogona u obliku pokazivača snage. Odgovarajući Retro prikaz na središnjem infotainment zaslonu prvi se put može i personalizirati. Vozač može odabrati jedan od šest Volkswagenovih modela prikazanih u virtualnoj garaži: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg i Beetle.
Praktična i fleksibilna značajka jest Digital Key. Omogućuje otključavanje, zaključavanje i pokretanje vozila kompatibilnim pametnim telefonom. Digitalni ključ može se prenijeti članovima obitelji, prijateljima ili kolegama, a putem aplikacije Volkswagen jednostavno se dijeli tekstnom porukom, komunikacijskim servisima ili e-poštom. Još jedno pametno i praktično rješenje jest PowerSocket za funkciju Vehicle-to-Load. Taj se adapter jednostavno priključuje u utičnicu za punjenje modela ID. Tiguan i može napajati razne električne uređaje, od električnih roštilja do električnih bicikala.
Pretprodaja modela ID. Tiguan u Hrvatskoj kreće uskoro kada će biti poznate i cijene, dok se prvi primjerci očekuju početkom 2027. godine.
Na prvi pogled, Volkswagenov električni SUV mnogo je promišljeniji nego prethodnici ID.4 i ID.5. Tako je trebalo biti od samoga početka…
