Hyundai je na ovogodišnjem Paris Motor Showu svjetskom premijerom predstavio novi Bayon, SUV koji je malo ispod kompatne klase. Radi se o modelu koji vizualno naglašava novi Hyundaijev smjer, s pravilnim geometrijskim linijama i rješenjima koja se definitivnom mogu onazvati originalnima.
Digitalne značajke, uključujući Hyundai Digital Key 2, bežično povezivanje pametnog telefona i dostupna dva zakrivljena zaslona od 12,3 inča, omogućuju jednostavno i povezano korisničko iskustvo. Grijana i ventilirana prednja sjedala nadopunjena su dodatnim značajkama za veću udobnost putnika straga, uključujući povećan prostor za noge, podesive naslone stražnjih sjedala, središnji naslon za ruke, grijanje sjedala i zasebne ventilacijske otvore. Zajedno s panoramskim krovnim otvorom s mogućnošću otvaranja, ove značajke u klasu kompaktnih SUV-ova donose razinu udobnosti koja se tradicionalno povezuje s većim segmentima vozila. Naravno, to ćete dobiti u višim razinama opreme.
Ponuda modela Bayon naknadno će biti proširena hibridnim pogonskim sklopom koji donosi prilagodljivo regenerativno kočenje kojim se upravlja ručicama iza upravljača. Za europska tržišta novi Bayon proizvodi se u tvornici Hyundai Motor Türkiye.
Izvedba N Line donosi izraženiji karakter usmjeren na performanse zahvaljujući tehničkim mrežastim detaljima, posebnim aerodinamičkim elementima u donjem dijelu odbojnika, 18-inčnim naplatcima specifičnima za N Line i zaštitnim oblogama u crnoj boji visokog sjaja. Stražnji difuzor s integriranim dvostrukim završecima ispušnog sustava dodatno naglašava njegov sportski izgled. U unutrašnjosti, sjedala specifična za N Line, presvučena kombinacijom tkanine i tekstilne brušene kože, dodatno naglašavaju njegov sportski i premium karakter.
Hyundai Digital Key 2 omogućuje korisnicima otključavanje i pokretanje novog modela BAYON kompatibilnim pametnim telefonom ili pametnim satom, dok bežični Apple CarPlay i Android Auto omogućuju povezivanje osobnih uređaja bez potrebe za kabelom.
Ovisno o razini opreme, infotainment zaslon od 12,3 inča kombinira se s digitalnom instrumentnom pločom od 12,3 inča u zakrivljenom panoramskom rasporedu. Dostupan Entertainment Package omogućuje pristup streaming servisima, uključujući YouTube, izravno putem infotainment zaslona. Dodatna oprema uključuje dva USB-C priključka sprijeda i jedan straga, bežično punjenje pametnog telefona i premium audiosustav Bose s osam zvučnika.
Dostupna grijana i ventilirana prednja sjedala, lumbalna potpora za vozača i podešavanje visine oba prednja sjedala omogućuju stvaranje personaliziranog i udobnog okruženja za vožnju. Putnicima straga na raspolaganju su povećan prostor za noge, nasloni sjedala s mogućnošću podešavanja nagiba, središnji naslon za ruke s integriranim držačima za čaše te, ovisno o razini opreme, grijana sjedala i zasebni ventilacijski otvori.
Dulji međuosovinski razmak omogućuje, prema HME dokumentu, najviše prostora za noge putnika straga u klasi, dok je prostor za glavu i ramena sprijeda i straga među vodećima u klasi. Očekuje se da će izvedbe s motorom s unutarnjim izgaranjem nuditi 440 litara obujma prtljažnika, uz dodatni prostor za odlaganje ispod poda prtljažnika i spremivi pokrov prtljažnika.
Novi hibridni pogonski sklop planiran je kao proširenje ponude modela nakon predstavljanja početnih izvedbi s motorima s unutarnjim izgaranjem. Očekuje se da će sustav kombinirati 1,6-litreni GDI motor s elektromotorom i šesterostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom te razvijati ukupnu snagu od 138 KS.
Prilagodljivo regenerativno kočenje prilagođavat će razinu rekuperacije uvjetima vožnje, dok će ručice iza upravljača vozaču omogućiti odabir željene razine regeneracije.
Tehničke specifikacije
| Kategorija | Značajka | Podaci |
| Dimenzije (mm) | Duljina | 4.245 mm |
| Širina | 1.810 mm | |
| Visina (ICE) | 1.565 mm (16″/17″); 1.570 mm (18″), s krovnim nosačima | |
| Visina (HEV) | 1.555 mm (16″/17″); 1.560 mm (18″), s krovnim nosačima | |
| Međuosovinski razmak | 2.600 mm | |
| Performanse | Najveća brzina | 167 – 180 km/h (HEV: podaci još nisu potvrđeni) |
| 0–100 km/h | 10,8 – 14,1 s (HEV: podaci još nisu potvrđeni) | |
| Motori | 1.0 T-GDI (ICE), 90 KS | 6MT / 7DCT |
| 1.0 T-GDI (ICE), 115 KS | 6MT / 7DCT | |
| 1.6 HEV, 138 KS | 6DCT | |
| Snaga | Pogon / raspon snage | Prednji pogon; od 66 kW (90 KS) do 101 kW (138 KS) |
| Najveći okretni moment | 172 – 264,8 Nm | |
| Ciljana emisija CO₂ (WLTP kombinirano) | 1.0 T-GDI, 90 KS | 139 – 149 g/km |
| 1.0 T-GDI, 115 KS | 134 – 144 g/km | |
| 1.6 HEV, 138 KS | 102 – 113 g/km | |
| Aerodinamika | Koeficijent otpora zraka (Cd) | 0,31 – 0,34 |
| Gume | 205/60 R16, 205/55 R17, 225/45 R18 | |
| Obujam prtljažnika | 440 / 397 l (ICE / HEV) | |
| Masa praznog vozila | 1228 – 1378 kg (HEV: podaci još nisu potvrđeni) | |
| Kapacitet vuče | 910 – 1110 kg, prikolica s kočnicama (HEV: podaci još nisu potvrđeni) | |
| Boje karoserije dostupne pri početku prodaje | Atlas White Solid, Abyss Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Vibrant Blue Matte, Ice Blue Pearl, Ice Blue Matte, Fierce Red Solid, Fierce Red Matte | |
| Dodatne boje karoserije planirane u kasnijoj fazi | Ecotronic Gray Pearl, Ethereal Mint Green Pearl | |
| Boje unutrašnjosti | crna, crna/bež, plava, crna s crvenim detaljima (N Line) |
