Xpeng je predstavio automobil na Pariškom sajmu automobila 12. listopada. U priopćenju za medije, marka opisuje G9L kao svoj najveći model u Europi, dugačak 512 cm, s prostorom za šest ili sedam osoba. G9L počinje od 85.631 euro za Long Range Ultra sa sedam sjedala, pogonom na stražnje kotače i snagom od 367 KS, dok je službeni WLTP domet 591 kilometar. Za 93.650 eura, kupac dobiva AWD Performance Ultra s pogonom na sve kotače i 585 KS. Ovdje se WLTP raspon smanjuje na 553 kilometra, dok se ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za 4,9 sekundi. Najskuplja i najopremljenija verzija ima šest sjedala i košta 103.000 eura. Objašnjenje leži u dekoru i opremi. Drugi red ima dva odvojena sjedala s naslonima za ruke, a uključen je i Premium paket. Kod verzija sa sedam sjedala, sam paket košta 9000 eura.
Čak i bez Premium paketa prvi i drugi red sjedala imaju električno podešavanje, ventilaciju i masažu. U trećem redu putnici se moraju zadovoljiti sa samo grijanim sjedalima i električno podesivim naslonima. Hladnjak od 12,5 litara održava pića hladnima, dok putnici na stražnjim sjedalima imaju ekran od 21,4 inča iznad glave. Google Maps je integriran u navigaciju, a automobil podržava i Apple CarPlay i Android Auto.
Premium paket dodaje, između ostalog, električna vrata, električne bočne stepenice i automatizirana prednja sjedala, koja, prema Xpengu, mogu prilagoditi potporu obliku tijela osobe i položaju sjedenja. Međutim, prostor za prtljagu zahtijeva određenu pažnju.
Oba pogonska sklopa imat će bateriju nominalnog kapaciteta od 110 kWh. Xpeng navodi maksimalnu snagu punjenja od 540 kW i oko 12 minuta od 10 do 80 posto. Zračni ovjes i upravljanje stražnjim kotačima su standardni. Stražnji kotači mogu se okretati do 7,5 stupnjeva, što pomaže dugom SUV-u da bude okretniji. G9L će se proizvoditi u tvornici Magna Steyru u Grazu, Austrija, a od sljedeće godine najavljuje se visoki stupanj automatizacije u vožnji.
