Volkswagen grupa planira u idućih 10 godina iz svoje ponude ukloniti 75 modela. Prema riječima izvršnog direktora Volkswagena, to će se pojednostavljivanje asortimana odvijati kroz prirodnu tranziciju, pri čemu će neki modeli nestati uslijed prelaska na elektrifikaciju. U rujnu je Volkswagen grupa objavila da je odobrila planove za ukidanje polovice svoje ponude modela, smanjenje varijacija modela za 75 posto te ukidanje 100.000 radnih mjesta, a sve u sklopu strategije ovog automobilskog diva pod nazivom Plan za budućnost 2030. (Future Plan 2030). Cilj je smanjiti operativne troškove te istovremeno ojačati poslovanje u Sjevernoj Americi i Kini.
U razgovoru za Auto Express na Pariškom salonu automobila 2026. godine, Thomas Schäfer, izvršni direktor marke Volkswagen, objasnio je kako će teći proces ukidanja određenih modela:
– Ovu smo raspravu pokrenuli prvenstveno zbog odluke da se u Europi 2035. godine ukinu motori s unutarnjim izgaranjem. Nije iznenađujuće da 2035. godine više nećemo imati i model ID. Polo i model Polo, ili ID. Cross i T-Cross, i tako dalje. Dakle, ponuda će se automatski prepoloviti. Razmatrali smo što bi bio idealan portfelj u 2035. godini. To smo učinili za Volkswagen, a isto smo napravili i za Škodu te Cupru. Sve smo to uskladili i dobili optimalan portfelj za 2035. godinu, koji je upola manji od dosadašnjeg. Zapravo je riječ o prirodnoj tranziciji i reorganizaciji portfelja s fokusom na najprofitabilnije proizvode.
Schäfer navodi da će se u budućnosti novi modeli razvijati unutar sinergijskih skupina. Objasnio je:
– Kada utvrdimo da će dvije ili tri marke imati vozilo određene veličine, grupiramo ih i odgovornost za upravljanje projektom povjeravamo jednoj marki, pri čemu svaka marka predlaže svoje ideje za realizaciju.
Nova obitelj električnih gradskih automobila Volkswagen grupe, koju čine Cupra Raval, VW ID. Polo, Škoda Epiq i VW ID. Cross, savršeno utjelovljuje ovu racionaliziranu strategiju proizvoda. Projektom je upravljao i vodio ga SEAT/Cupra. Svi se automobili temelje na istoj arhitekturi MEB+ i dijele više od 80 posto komponenti, a ipak zadržavaju različite, jasno definirane identitete. Sljedeće godine stiže i novi električni gradski automobil VW ID. up!, koji će se temeljiti na prilagođenoj verziji platforme modela ID. Polo. Ipak, Volkswagen će u toj klasi biti jedina marka u ponudi, trenutačno nema planova za sestrinske modele pod brendovima Škoda, Cupra ili Audi, prvenstveno zbog malog opsega tog tržišnog segmenta.
