C klasa iz 2000. predstavljala je zapravo Baby S klasu, a vizualno i tehnički napravljena je za postavljanje novih standarda u svom tržišnom segmentu
Troškovi održavanja su se smanjili u odnosu na nekad, ali rezervni dijelovi i maziva su nešto skuplji
Hibridni automobili i dalje sudjeluju u nesrećama s pješacima dvostruko češće nego čisti benzinski, dizelski automobili i električni automobili
Očekujte na europskom tržištu od 2035. ozbiljan miks električnih i benzinskih automobila, odnosno hibrida i plug-in hibrida
Danas je učinkovitost standardnih modernih motora često između 38 i 45 posto
Litijske baterije u Europi i dalje su 56 posto skuplje nego u Kini zbog viših troškova proizvodnje i oslanjanja na uvoz baterija, koje Kina očito dobro naplaćuje
U automobilu s automatskim mjenjačem nije dobra ideja kočiti lijevom nogom...
Prednost ovog tipa motora je koristiti ih za gradska vozila i za vozače koji godišnje rade relativno mali broj kilometara
Kod startanja motora zimi za akumulator je kritično prvih 5 sekundi. Tada su potrebe za energijom velike, a istodobno je zbog hladnoće smanjen kapacitet akumulatora
Čini se će ovaj model igrati na duge pruge i da će se još nekoliko godina zadržati u proizvodnji, a to je dobra vijest
Kao i kod gotovo svih kineskih automobila C10 REEV nudi odličan omjer, tehnologije, cijene i opremljenosti
Unatoč povećanoj masi, R5 je stabilan, nizove zavoja sposoban je svladavati brzo, a utišana buka ovjesa odaje dojam gotovo premium automobila
