Kada je automobil jako opterećen ili vuče prikolicu, višestruka kretanja na uzbrdici će dovesti do pregrijavanja spojki i njihovog trošenja
Ratovi cijenama, novi modeli koji se predstavljaju na dnevnoj bazi i smanjene državne subvencije mnoge proizvođače u Kini stavljaju u nepovoljan položaj
Čini se da ja azijska kultura nešto drugačija...
Središnji dio tehnologije BMW M Ignite je predkomora smještena unutar glave cilindra. Povezana je s glavnom komorom za izgaranje cilindra preljevnim otvorima. Predkomora ima vlastitu svjećicu i zavojnicu paljenja, što znači da motor ima dva sustava paljenja
Najavljuje se i ugradnja mehaničke blokade diferencijala umjesto elektroničke koja će funkcionirati u Polu GTI
D-Max dobiva ozbiljniji 2,2-litreni turbodizelski motor sa 120 kW (163 KS) pri 3600 o/min. Maksimalni okretni moment od 400 Nm dostupan je između 1600 i 2400 o/min
Kad perete automobil u praonicama ne bi ga bilo loše zaštititi voskom. On će djelovati kao zaštiti sloj protiv ptičjeg izmeta
Zamjena svjećica može ponekad izgledati kao vrlo jednostavna radnja po modelu uradi sam, ali potrebno je biti oprezan ako nismo u potpunosti sigurni što radimo
Prednost ovog tipa motora je koristiti ih za gradska vozila i za vozače koji godišnje rade relativno mali broj kilometara
Temelj svakog hibrida je niska potrošnja goriva, a ni Aygo X nije iznimka. Toyota navodi manje od četiri litre, a toj se vrijednosti moguće približiti na otvorenoj cesti
Što očekivati od Mokke u vožnji? Prije svega ugodno iskustvo, dovoljno udobnosti za duga putovanja te stabilnost i mirnoću kojom će ovo vozilo nahraniti vozača
Kineski proizvođači nisu samo ovladali tehnologijom električnih pogona, nego, to se vidi i na primjeru ovoga vozila, znaju konstruirati i kompetentan hibridni sustav
