• Search
  • HAK.hr
  • Interaktivna karta
  • Moj HAK
Učlani se u HAK Prijavi se
Revija HAK -
  • Automobili
    • Na cesti
    • Testovi
    • Održavanje
  • Promet
    • Semafor
    • Savjeti
  • HAK i članovi
    • Autoklubovi
    • Prometna preventiva
    • Članske pogodnosti
    • Pitaj HAK
  • Magazin
    • Kultura i društvo
    • Znanost i tehnologija
    • Život
    • Razgovori
  • Automobili
    • Na cesti
    • Testovi
    • Održavanje
  • Promet
    • Semafor
    • Savjeti
  • HAK i članovi
    • Autoklubovi
    • Prometna preventiva
    • Članske pogodnosti
    • Pitaj HAK
  • Magazin
    • Kultura i društvo
    • Znanost i tehnologija
    • Život
    • Razgovori
Održavanje
Održavanje

Žuta napast: Predstavlja li pelud opasnost za lak automobila?!

Ne brišite pelud suhim krpama jer je i on abrazivan te se uz njega često vežu čestice prašine koje mogu oštetiti lak vozila
Održavanje

Dobro je znati: Znate li nakon koliko vremena su metlice brisača vjetrobranskog stakla neupotrebljive?

Sunčeva svjetlost i atmosfera s vremenom toliko mijenjaju materijal da on postaje tvrđi i gubi

Održavanje

Servo upravljači: Zašto dolazi do kvarova i zašto su hidraulični sustavi lakši za održavanje od električnih?!

Treba uvažiti svaku nastalu promjenu na upravljaču koja nije bila prije prisutna i obratiti se servisu kako bi se pregledalo vozilo i kako bi se izolirao nastali problem

Održavanje

Automatski mjenjači: Treba li prije isključivanja automobila povući/uključiti ručnu kočnicu?

Pogotovo ako ste na uzbrdici ili nizbrdici trebali biste uključiti i ručnu kočnicu

Održavanje

Gumena traka na stražnjem dijelu vozila: Znate li čemu služi i ima li njezino korištenje smisla?

Da bi te trakice bile (minimalno) korisne moraju se učvršćivati na metalni dio karoserije i dodirivati tlo

Održavanje

Problemi s ručnim mjenjačem: Kako sami možete pogriješti?! To bi vas moglo skupo koštati!

Učestalim ponavljanjem nekvalitetne promjene brzina moguće je oštetiti sinkroni prsten stupnja prijenosa na kojem se ova radnja često događa

Održavanje

Problemi sa spojkom automobila: Kako sami možete primijetiti da nešto nije u redu?!

Ako primijetimo da spojka počinje podrhtavati prilikom kretanja ili dolazi do izmjene neobičnog zvuka prilikom pritiskanja i otpuštanja papučice spojke ne treba zanemariti problem

Održavanje

Sigurnija vožnja: Ne zaboravite povremeno očistiti vjetrobransko staklo iznutra!

Pušenje u vozilu stvara masne naslage na staklima, a čak i ako ne pušite vjetrobransko staklo će se zaprljati

Održavanje

Vrijeme za zamjenu: Koliko stare mogu biti gume na vašem automobilu?!

Pratite stanje vaših guma, sitna puknuća na bočnim zidovima i mijenjajte ih ako uočite bilo kakve nedostatke

Održavanje

Narezivanje metlice: Brisače ne morate mijenjati, možete ih obnoviti skidanjem sloja gume…

Narezivanje nije beskonačno, odnosno uglavnom bi nakon drugog puta trebalo kupiti nove metlice

Održavanje

Greška u mijenjanju brzina: Što se može dogoditi ako vam se motor ‘zavrti’ na nekontrolirano visokim okretajima!

Visok broj okretaja motora izvan maksimalno predviđenog broja okretaja motora može rezultirati mehaničkim oštećenjem na razvodnom mehanizmu za otvaranje i zatvaranje ventila

Održavanje

Remen ili lanac: Koja je opcija bolja za motor automobila i na što treba pripaziti kad kupujete rabljeno vozilo?

Remenski prijenosi su ograničeni na vremenski period zamijene neovisno o prijeđenim kilometrima, najčešće između 5 do najduže 10 godina

Održavanje

Dobro je znati: Imaju li benzinsko i dizelsko gorivo rok trajanja?!

Ako se gorivo skladišti u namjenskim spremnicima, koji imaju mogućnost održavanja i dreniranja, preporuka je da se benzin čuva do dvije godine, dok se dizelsko gorivo može čuvati do šest mjeseci

Održavanje

Zašto većina novih automobila nema rezervni kotač: Smanjenje mase vozila, ali i ozbiljna financijska korist!

Jedan od razloga je smanjenje troškova proizvodnje vozila...

Održavanje

Dobro je znati: Koliko goriva troši klima-uređaj u gradu, na otvorenoj cesti i – u leru?!

Za nižu potrošnju goriva sustav mora regulirati unutarnju temperaturu što je neovisnije moguće

Održavanje

Troškovi nisu zanemarivi: Koliko električni uređaji u automobilu povećavaju potrošnju goriva?

Isključivanjem grijanja vjetrobranskog stakla i stražnjeg stakla kad su već obavili svoj posao učinit ćete veliku razliku

Održavanje

Test tekućina (koncentrata) za čišćenje vjetrobranskih stakala: Najlošiji proizvod čak može oštetiti plastiku…

Xtreme sredstvo za čišćenje vjetrobranskog stakla tvrtke Sonax prednjači kvalitetom

Održavanje

Dobro je znati: Zbog kojih okolnosti i kvarova može doći do požara na automobilima!?

Znatno veća opremljenost vozila povećava potrebu za većim brojem električnih i elektroničkih komponenti što može povećati i mogućnost nastupanja različitih tehničkih neispravnosti

Održavanje

Mjenjači s dvostrukom spojkom: Koliko dugo traju, kako im sami možete skratiti radni vijek?!

Kada je automobil jako opterećen ili vuče prikolicu, višestruka kretanja na uzbrdici će dovesti do pregrijavanja spojki i njihovog trošenja

Održavanje

Ispraznila vam se baterija na daljinskom upravljaču: Kako otključati i pokrenuti vozilo?!

Kod novih vozila obično je problem pronaći bravicu koju taj ključ otključava

Održavanje

Škriputanje u automobilu: Zašto nastaju cvrčci i neugodni zvukovi u kabini!?

Uz istrošene razne dijelove ovjesa, karoserije i šasije, zvukove mogu izazvati i istrošeni toplinski izolatori koji su izgubili svoju elastičnost ili se raspali te izazivaju zvuk zbog vjetra koji se nakuplja ispod poklopca motora

Održavanje

Što znači kratica ODO na brojaču kilometara: Korijen riječi je grčki…

Riječ odometar je izvedena iz grčke riječi hodos i znači put, stoga se odometar može doista prevesti kao brojač prijeđenog puta, kilometara ili milja

Održavanje

Sve o registarskim oznakama po narudžbi i izboru: Koliko koštaju, žurni postupak, koja su ograničenja…

Pravo korištenja registarskih pločica po izboru je je pet godina od dana registracije vozila. Naravno, može se produžavati svakih pet godina uplatom propisane naknade

Održavanje

Kako možemo štedjeti na potrošnji goriva s tempomatom: Idealan je u nekim situacijama…

Uvijek je ovaj sustav precizniji od vašeg osjećaja i oscilacija na papučici gasa

Održavanje

Zašto nije pametno (nastaviti) puniti automobil gorivom, nakon što čujete zvuk ‘klik’ tijekom punjenja?!

Cijeli sustav dizajniran je za cirkulaciju benzina i dizela, koji se šire i skupljaju, ovisno o temperaturi

1 2 … 15 16

Vezane vijesti

Na cesti
Na cesti

Zašto su njemački automobili 30 posto skuplji od kineskih: Je li njemačka velika prednost postala opterećenje?!

Dok se njemački inženjeri bave detaljima i umiru u preciznosti, kineski proizvođači pojednostavljuju

Na cesti
Na cesti

Šire se Kinezi: U našoj blizini počela je proizvodnja još jednog automobila!

Magna Steyr je ugovorni partner koji još proizvodi Mercedes G-klase s EQ tehnologijom i dva modela Xpenga te BMW Z4 i Toyotu Supru

Na cesti
Na cesti

Znate li priču o najbržoj Škodi svih vremena? Jurila je 365 km/h i napunila je 15 godina!

Uz pomoć Revo Technika motor je dosegnuo 600 KS

Ispunite naš test

Online test za vozače: Provjerite anonimno vaše trenutno poznavanje prometnih propisa!

Rezultati testa nigdje se ne pohranjuju, a cilj nam je, kao i uvijek, podizanje razine prometne sigurnosti

Problemi s litijem

Nema dovoljno resursa: Toyota objašnjava zašto nije dobro inzistirati samo na električnim automobilima!

Raspoređivanjem dostupnog litija na što je moguće više vozila emisije se mogu smanjiti efikasnije

Slobodno se žalite

Ako ste nezadovoljni automobilom i servisom napišite prigovor

U vrijeme kad su proizvodi sve sličniji jedan drugome, briga o kupcu postaje jedan od ključnih alata za povećanje lojalnosti potrošača. Iskoristite to ako ste frustrirani uslugom servisiranja automobila ili vozilom

Dobro je znati

Dnevna svjetla na vozilima su iznimno korisna, ali ona kriju jedan sigurnosni rizik!

Mnogi automobili s uključenim dnevnim svjetlima nemaju nikakvo osvjetljenje straga. Kad je vidljivost po danu smanjena, to može biti poprilično opasno

Revija HAK -

Kontakt

Hrvatski autoklub
Revija HAK
Avenija Dubrovnik 44
10010 Zagreb
tel. 01 6611 925
faks 01 6623 111
[email protected]

Pomoć na cesti

Iz inozemstva (1) +385 1 1987
Iz inozemstva (2) +385 1 4693 700
Služba članstva: 0800 9987