Žuta lampica grijača dizelskog motora: Što učiniti ako ostane uključena i dugo nakon paljenja motora?!
Svi dizelski motori imaju imaju konstrukcijsku karakteristiku da zahtijevaju zagrijavanje zraka prilikom pokretanja motora, odnosno kada je hladan
Znate li: Zašto se na vrhu ‘pištolja’ za punjenje gorivom nalazi rupica s kanalom?!
Nakon što čujete - klik, u rezervoaru može biti još mjesta za gorivo, ali nije preporučljivo puniti do vrha
Dizelski motori: Što se danas na njima kvari, jesu li troškovi održavanja veći u odnosu na prethodne generacije?!
Troškovi održavanja su se smanjili u odnosu na nekad, ali rezervni dijelovi i maziva su nešto skuplji
Stari savjet, ozbiljne posljedice: Može li se dizelskim vozilima dodati mala količina benzina (za čišćenje injektora)?!
Kod modernih automobila ova aktivnost može dovesti do ozbiljnih oštećenja
Koji mjenjač na vozilu najbolje odgovara vašim potrebama: CVT za one koji voze glavom, a ne srcem!
Budućnost se trenutačno čini potpuno okrenuta električnim automobilima, a oni, kao što je poznato, ne zahtijevaju prijenos kakav je potreban klasičnim, odnosno hibridnim automobilim
Kvarovi koje je teško dijagnosticirati: Upozorenja se nikad se ne smiju zanemariti!
Fantomski kvarovi u suvremenim automobilima nisu rijetkost, a premda smo ih često skloni povezati tek s mušičavom elektronikom, na svaki signal s instrumentne ploče, baš kao svaki neobičan zvuk ili ponašanje auta, treba reagirati odmah te vozilo što prije odvesti u servis na pregled
Automatski mjenjači: Kako funkcioniraju, što se sve može pokvariti?!
Kad nastupe neispravnosti u unutrašnjosti automatskog mjenjača moguće je da nam ovlašteni servis taj popravak neće moći izvršiti jer je uputa proizvođača da se mjenjač zamijeni drugim tvornički repariranim mjenjačem ili potpuno novim
Kada je vozilo najekonomičnije? Dugo se mislilo da je pri brizni od 90 km/h, ali nije tako…
Brža vožnja eksponencijalno više košta. Već na 80 km/h otpor zraka postaje dominantan čimbenik
Pijesak iz Afrike koji dolazi s kišom: Kako ga ispravno očistiti s automobila?!
Nakon pranja velikom količinom vode rukom očistite površine lima dobro navlaženom krpom
Benzinski motor s tri cilindra: Ili ga volite ili ga mrzite!
Što se može pokvariti na malim benzinskim motorima pitanje je koje se vrzma po glavi kupcima novih, a naročito kupcima rabljenih automobila
Dobro je znati: Kako prilikom dolijevanja rashladne tekućine možete opasno pogriješiti?!
Ako je motor još vruć, posudu s rashladnom tekućinom trebate vizualno pregledati, izvana
Može li vožnja ‘na rezervi’ i ostanak bez goriva oštetiti moderne motore: Sa starima je problem bio veći, ali…
Stariji dizelski motori s mehaničkim ubrizgavanjem morali su mukotrpno vraćati u život nakon gašenja zbog nestanka goriva
Zanimljivo istraživanje: Koje marke imaju najviše problema s pucanjem vjetrobranskog stakla?!
Tanje staklo u automobilima jedan je od uzroka povećanja oštećenja
Dobro je znati: Nakon oštrog zaustavljanja podignite nogu s papučice kočnice!
Ne štedite na kočnicama i njihovom održavanju jer je u pitanju vaša sigurnost, ali i sigurnost ostalih sudionika u prometu
Sve je regulirano: Znate li da je propisano koliko brzinomjeri na automobilima mogu ‘varati’?!
Nije dopušteno da brzinomjer pokazuje nižu vrijednost - na primjer vozite 80 km/h, a na brzinomjeru automobila je 78 km/h
Zaboravili ste na servisni interval vozila: Što bi se prvo moglo dogoditi…
Ne ignorirajte propisane intervale popravaka i zamjena, ali niti bilo kakve znakove koji vam mogu upozoriti na to da s vašim vozilom nešto nije onako kako bi trebalo biti ili kako ste navikli da jest
Žuta napast: Predstavlja li pelud opasnost za lak automobila?!
Ne brišite pelud suhim krpama jer je i on abrazivan te se uz njega često vežu čestice prašine koje mogu oštetiti lak vozila
Dobro je znati: Znate li nakon koliko vremena su metlice brisača vjetrobranskog stakla neupotrebljive?
Sunčeva svjetlost i atmosfera s vremenom toliko mijenjaju materijal da on postaje tvrđi i gubi
Servo upravljači: Zašto dolazi do kvarova i zašto su hidraulični sustavi lakši za održavanje od električnih?!
Treba uvažiti svaku nastalu promjenu na upravljaču koja nije bila prije prisutna i obratiti se servisu kako bi se pregledalo vozilo i kako bi se izolirao nastali problem
Automatski mjenjači: Treba li prije isključivanja automobila povući/uključiti ručnu kočnicu?
Pogotovo ako ste na uzbrdici ili nizbrdici trebali biste uključiti i ručnu kočnicu
Gumena traka na stražnjem dijelu vozila: Znate li čemu služi i ima li njezino korištenje smisla?
Da bi te trakice bile (minimalno) korisne moraju se učvršćivati na metalni dio karoserije i dodirivati tlo
Problemi s ručnim mjenjačem: Kako sami možete pogriješti?! To bi vas moglo skupo koštati!
Učestalim ponavljanjem nekvalitetne promjene brzina moguće je oštetiti sinkroni prsten stupnja prijenosa na kojem se ova radnja često događa
Problemi sa spojkom automobila: Kako sami možete primijetiti da nešto nije u redu?!
Ako primijetimo da spojka počinje podrhtavati prilikom kretanja ili dolazi do izmjene neobičnog zvuka prilikom pritiskanja i otpuštanja papučice spojke ne treba zanemariti problem
Sigurnija vožnja: Ne zaboravite povremeno očistiti vjetrobransko staklo iznutra!
Pušenje u vozilu stvara masne naslage na staklima, a čak i ako ne pušite vjetrobransko staklo će se zaprljati
Vezane vijesti
Domet radara za mjerenje brzine vožnje: Puno je modela, pogledajte koliko daleko mogu snimati…
Ovisno o uređaju, u Njemačkoj se brzina može bilježiti i do 1000 metara od lokacije gdje se nalazi kamera
Vožnja bez tablica ili sa zaprljanim tablicama: Kako zakon gleda na to?!
Ako ste obrtnik ili pravna osoba kazna je poprilično visoka...
Dizelski klasik: Kako je nastao Napierov trokut 18 motor, s ogromnom snagom i inovativnim dizajnom!
Ugrađene su tri radilice, od kojih svaka drži 12 klipova koji se ne uzdižu prema glavi s ventilima, već jedan prema drugome