Ručni ili automatski mjenjač: Kratki vodič, koji više odgovara vašim potrebama?!
Ručni mjenjači dugoročno najčešće neće imati problema s brtvljenjem, dok brtve u automatskim mjenjačima imaju vrijeme trajanja...
Savjeti HAK-ovog stručnjaka: Što ako se u vožnji uključi poruka o hitnom odlasku u servis s automobilom?
To ne znači da morate prestati s vožnjom, ali prije nastavka putovanja potrebno je provesti određene kontrole
Zamjena ulja u mjenjaču: Kad se pojave prvi problemi vrijeme je za odlazak mehaničaru!
Ulje gubi svojstva s vremenom, a često je kontaminirano sitnim česticama koji nastaju kao produkti djelovanja mjenjača
Zamrznuta stakla automobila iznutra: Zašto dolazi do toga i kako to riješiti?!
Ako su vam tepisi mokri, iznesite ih iz automobila i osušite u kući ili stanu
Troškovi nisu zanemarivi: Koliko električni uređaji u automobilu povećavaju potrošnju goriva?
Isključivanjem grijanja vjetrobranskog stakla i stražnjeg stakla kad su već obavili svoj posao učinit ćete veliku razliku
Održavanje automobila: Što učiniti kad se pokvari ekran u vozilu?! Na njemu su sada sve funkcije!
U neka ne tako davna vremena samo su kvar motora ili vrlo bitne komponente mogle spriječiti vožnju, a danas će vas na parkiralištu (tjednima) ostaviti najobičniji ekran koji se pokvario i nećete se moći pomaknuti s mjesta
Kvarovi koje je teško dijagnosticirati: Upozorenja se nikad se ne smiju zanemariti!
Fantomski kvarovi u suvremenim automobilima nisu rijetkost, a premda smo ih često skloni povezati tek s mušičavom elektronikom, na svaki signal s instrumentne ploče, baš kao svaki neobičan zvuk ili ponašanje auta, treba reagirati odmah te vozilo što prije odvesti u servis na pregled
Održavanje rabljenih vozila: U nekom trenutku popravak se više ne isplati! Koji su to kvarovi?
Skupim kvarovima i oštećenjima od novih su automobila još podložnija rabljena, odnosno vozila starijih godišta, a takvih je na hrvatskim prometnicama trenutačno popriličan broj. Što su stariji, to je više popravaka u koje se više ne isplati ulagati
Trokut s uskličnikom: Znate li koja je funkcija ove lampice na instrumentnoj ploči?
Funkcija lampice može ovisiti o proizvođaču vozila, stoga svakako provjerite priručnik vozila ako niste sigurni
Dizelska vozila i agresivni AD Blue: Što učiniti ako kapne na lim automobila ili na kožu?!
AD Blue je poprilično agresivan i ne biste smjeli dopustiti da kapne na neke dijelove vašeg vozila jer može oštetiti boju
Servo upravljači: Zašto dolazi do kvarova i zašto su hidraulični sustavi lakši za održavanje od električnih?!
Treba uvažiti svaku nastalu promjenu na upravljaču koja nije bila prije prisutna i obratiti se servisu kako bi se pregledalo vozilo i kako bi se izolirao nastali problem
Kočnice na automobilima: Zašto dolazi do vibracija prilikom njihova pritiskanja?!
U slučaju vibracija na kočnicma preporučujemo vam odlazak u servis jer se može raditi o ozbiljnim kvarovima koji mogu utjecati na sigurnosne performanse automobila
Nagib kotača: Kako promjene utječu na vožnju i znate li što je negativni camber?
S većim nagibom kotača u autosportu se mogu postići veće brzine u zavojima i veća stabilnost
Savjeti: Što učiniti kad dođe do pregrijavanja motora?!
Poželjno je, ako je to moguće, da se motor ostavi da radi u leru te da se isključi klima. Ako nemate malu djecu u autu uključite grijanje i ventilator namjestite na najveću brzinu
Održavanje automobila: Znate li koliko raste potrošnja goriva s nedovoljno napuhanim gumama?
Zbog nedovoljno napuhanih guma se u Europi svake godine potroši tri milijarde litara goriva više
Najveći vodič za kupnju rabljenog vozila: Na što obratiti pažnju pri testnoj vožnji, kako pronaći nedostatke na vozilu…
Kupovina vozila u salonima rabljenih vozila je često sigurnija jer su ista vozila otkupljena od nekoga i često su morala proći slične kriterije pregleda kako bi mogla biti prodana s dodatnim jamstvima.
Kako najbolje prodati rabljeni auto: Budite pošteni, ali i istaknite adute!
Mnogi su sentimentalno vezani uz svoj automobil i postavit će previsoku cijenu. To je početak dugog perioda prodaje...
Česte situacije u svakodnevnoj vožnji: Što se događa kad vozilo udari u rupu na cesti?!
Lepeza mogućih oštećenja prilikom naleta na udarnu rupu je povelika, a ovisi o nizu faktora, počevši od dubine udarne rupe ili visine neravnine na koju je vozilo naletjelo s jednim ili više kotača. Pritom, naravno, mnogo toga ovisi i o brzini kretanja vozila, kao i o njegovu općem stanju u tom trenutku
Začepljeni filtar goriva: Koji su simptomi i kada ga zamijeniti?!
U slučaju začepljenog filtra motor će dobivati manje količine goriva od predviđenih, pa je moguće da nastanu problemi prilikom pokretanja motora
Mijenjajte filtre kabine vozila: Ovo je nekoliko primjera što se može dogoditi ako to ne učinite…
Svaki treći automobil pati od kontaminacije bakterijama, plijesni, česticama, peludi i štetnim plinovima
Remen ili lanac: Koja je opcija bolja za motor automobila i na što treba pripaziti kad kupujete rabljeno vozilo?
Remenski prijenosi su ograničeni na vremenski period zamijene neovisno o prijeđenim kilometrima, najčešće između 5 do najduže 10 godina
HAK-ova iskustva: Što se na cesti kvarilo nekad, a što sada? Novo vrijeme, novi problemi…
Ima slučajeva da se vozilo nakon oko 30 pa do 90 minuta samo vrati u redovan rad, nakon više pokušaja pokretanja, kad ipak više puta elektronika vozila ispita da je sve u redu s vozilom
Koliko dugo traje AdBlue: Sve ima rok uporabe pa i ovaj dodatak dizelskim vozilima…
Ako skladištite AdBlue trebate ga zaštititi od izravnog sunčevog svjetla i topline
Tlak ulja u motoru: Koji su uzroci dramatičnog rasta?!
Visok tlak ulja pokazatelj je da ulje ne može pravilno proći kroz provrte i učinkovito doći do svih dijelova motora
Vezane vijesti
Život na dug: Kineski proizvođač električnih automobila gubi 4,5 milijuna eura dnevno!
Nio je pokušao i ekspanziju u Europi, ali zasad mu ne ide najbolje
Prometni prekršaji i zablude: Na sudu izgovori rijetko prolaze!
Zabluda je kategorija u zakonu, ali zabluda nije izgovor za teške prometne prekršaje. Pokazuju to i slučajevi s hrvatskih sudova...
Zamjena kočionih pločica: Treba li ih promijeniti na sva četiri kotača?
U praksi, kada su u pitanju disk kočnice, uvijek se mijenjaju kočione pločice na istoj osovini