Guma s mjehurićima: Kako se ovo može dogoditi?!
Najvjerojatnije se radi o oštećenju gume zbog snažnog udarca. Moguće je i da se dugo vozilo s gumom koja nije bila adekvatno napumpana
Pijesak iz Afrike: Kako ga ispravno očistiti s automobila?!
Nakon pranja velikom količinom vode rukom očistite površine lima dobro navlaženom krpom
Ručni ili automatski mjenjač: U kojim uvjetima vožnje se više isplati jedan, odnosno drugi…
Danas možemo dati prednosti automatskim mjenjačima jer su postali znatno komforniji, pouzdaniji i štedljiviji, dok će ručni mjenjači i dalje ostati sinonim pouzdanosti i ekonomičnosti gledamo li troškove kupnje vozila i dugoročno zadržavanje istog vozila
Zračno ‘bombardiranje’: Važno je što prije očistiti ptičji izmet s obojenih površina automobila!
Kad perete automobil u praonicama ne bi ga bilo loše zaštititi voskom. On će djelovati kao zaštiti sloj protiv ptičjeg izmeta
Bijeli, crni ili plavi: Po boji dima iz ispušnog sustava mogu se predvidjeti mogući problemi!
Ako je naglo nastupila bilo koja od navedenih nepravilnosti potrebno je zaustaviti vozilo i kontrolirati razinu motornog ulja, rashladne tekućine
Ne pretjerujte s dodavanjem motornog ulja: Može doći do ozbiljnih oštećenja motora!
Ulje može oštetiti katalizator. U ekstremnim slučajevima može dovesti i do potpunog oštećenja motora
Kako pravilno čuvati gume ako vam automobil dugo stoji?! Dobro bi bilo povisiti tlak!
Provjerite tlak u gumama i povećajte ga za oko 1 bar u odnosu na standardni preporučeni tlak
Kviz pitanje: Zašto se dizelsko gorivo (bez aditiva) kristalizira na niskim temperaturama?!
Dizel sadrži parafine koji pomažu u boljem podmazivanju i izgaranju u motoru. Kad temperatura padne, ti parafini počinju stvarati kristale
Dizelski automobil neće krenuti na niskim temperaturama: Zašto se to događa i što učiniti?
Ni u kojem slučaju nemojte vozilu i instalacijama prilaziti sušilom za kosu ili puhalom s vrućim zrakom
Ponekad nije potrebno kupovati novo: Popravci vjetrobranskog stakla, udubljenja u limu i plastici..
Danas se gotovo sve može popraviti, od lokalnih oštećenja na vjetrobranskom staklu pa do oštećenja na limu. Potrebno je samo dobro se informirati i pronaći pravog majstora
Zimske ‘radosti’: Što učiniti, podići ili spustiti brisače stakala?!
Nemojte pokretati brisače dok su stakla zamrznuta jer je velika vjerojatnost da su se i oni zalijepili i da će ih svako nasilno pokretanje oštetiti
Vječno pitanje: Treba li automobil češće prati u zimskim mjesecima?
Prije ulaska u autopraonicu potrebno je ukloniti sve ostatke snijega i (posebno) leda
U Volvu su sve objasnili u jednoj rečenici: Kada krenuti s vožnjom nakon hladnog starta zimi?!
Najbolje je dati motoru samo nekoliko sekundi da podigne tlak ulja prije normalne vožnje
Ovjes kod starijih automobila: Specifična rješenja donose specifične probleme!
Problemi sa stražnjim mostom nisu strani vlasnicima francuskih automobila starijih godišta jer njih zbog posebne arhitekture gradnje prilično često pogađaju i posebni kvarovi. No oni su samo početak priče, jer tu su i amortizeri i opruge, gume, dijelovi upravljačkog sustava i još mnogo toga
Zamagljeni prozori vozila: Kako najjednostavnije riješiti taj problem i kako ga prevenirati?
Vjerojatnije je da će se magliti prozori koji nisu čisti i na njima će se vlaga lakše skupljati
Kako brže ugrijati motor vozila zimi: Nakratko isključite grijanje!
Kad je grijanje uključeno ventilator koristi cirkulaciju rashladne tekućine kako bi ugrijao vozilo
Dva kratka savjeta: Ne ostavljajte vozilo u brzini dok stojite i ne držite ruku na mjenjaču!
U svakoj prilici kad trebate stati s automobilom, izbacite mjenjač iz brzine i stisnite kočnicu
Vožnja zimi: Koliko je potrebno da se ugrije ulje u motoru?!
Svim uljima je potrebno neko vrijeme da dođu na radnu temperaturu pa izbjegavajte pretjerano opterećivanje motora u prvih 10 do 15 minuta vožnje
Kondenzacija i smrzavanje: Zašto je dobro imati (barem) do pola napunjen spremnik goriva zimi?!
Veći je rizik od smrzavanja za starije automobile koji imaju metalne spremnika goriva gdje se lakše i brže razvija kondenzacija
Održavanje automobila: Problemi u vožnji, kad je vrijeme za balansiranje guma?!
Ako jedna prednjih guma nije balansirana najčešće ćete se osjetiti vibracije na upravljaču
Savjet: Zimi, prije gašenja automobila, operite vjetrobransko staklo!
Ne operete li staklo, na njemu će ostati nečistoće, a često su to abrazivne čestice, koje mogu blago oštetiti staklo kad ga ujutro krenete čistiti strugalicom za led
Odmrzavanje stakala na vozilima: Ne polijevajte ih ni mlakom vodom!
Kad je vanjska temperatura vrlo niska, čak i mlaka voda može biti opasna za stakla vozila
Vožnja zimi: Zašto vaš automobil troši više goriva na niskim temperaturama?
U prosjeku, pri temperaturi od minus 7 stupnjeva automobil troši do 12 posto više nego u proljeće ili ljeti pri 25 stupnjeva
Dani tehničke ispravnosti vozila: Provjerite besplatno u kakvom je stanju vaše vozilo!
Cilj akcije je skrenuti pozornost vozačima na važnost tehničke ispravnosti vozila u kontekstu cestovne sigurnosti
Vezane vijesti
Sami ste sebi zagradili vozilo na parkiralištu: Možete li biti kažnjeni zbog toga?
Sud je izloženu argumentaciju usvojio i utvrdio kako prekršaja nema budući da okrivljenik koji je vlasnik oba vozila ne može sam sebi onemogućiti izlazak vozila
Novi rotacijski motor: Ide do 25.000 o/min i razvija moćnih 400 KS!
Astron tvrdi da je uspio u potpunosti eliminirati potrebu za vodenim hlađenjem, smanjujući težinu i složenost te postižući više od 60% toplinske učinkovitosti
Posebno tržište: Pretvorili su Volkswagen up! u trokolicu, ali s jasnom idejom!
Geparda koristi 1,0-litreni motor sa samo 20 KS i pogon na prednje kotače te ručni mjenjač s pet stupnjeva