Volkswagenov paradoks: Prodaja raste, ali zarada je pala! Uzrok je snažan rast prodaje električnih automobila!
Volkswagen je, na neki način, žrtva uspjeha električnih automobila jer se oni prodaju s minimalnom maržom
Volkswagen je, na neki način, žrtva uspjeha električnih automobila jer se oni prodaju s minimalnom maržom
Ovaj motor će biti ugrađen u novi luksuzni SUV Great Wall Motorsa...
Jednostavnom matematikom došli smo do 25 milijuna eura, koliko je Renault zaradio samo na kaparama
Međuosovinski razmak produžen je na 2784 mm, 60 mm više nego kod prethodnog C5 Aircrossa. Obećava se raskošan prostor na stražnjoj klupi, a i prtljažnik je s 563 litre jedan od najizdašnijih u klasi
Problem je raširen i vlasti se susreću s vozačima koji često ne razumiju da su ukrasi zabranjeni...
Tisuće punionica u Njemačkoj uglavnom su neiskorištene
Što se tiče utjecaja soli na cesti na gume vašeg automobila, štete nema. To je zbog posebnih smjesa od kojih se izrađuju gume za vozila
Doradom automobila možete ugraditi nešto što ste zaboravili tijekom kupnje novog vozila. Međutim, tu može biti problema, osobito ako se radi o nekvalitetnoj opremi ili ako vaš automobil ne podržava ugradnju određenog dijela opreme
Gume s niskim tlakom se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20%
Ideja je ići malo ispod cijene i ponuditi pošteni automobil. Kineski proizvođač s engleskim imenom u tome je i uspio
Postavimo ga u korelaciju sa sveprisutnim Golfom – sada je novi Polo dugačak kao Golf 3. generacije i širok gotovo kao Golf 5. generacije
HR-V se čini malen izvana, iznutra je slika potpuno drukčija i bez problema će ovaj SUV ugostiti četveročlanu posadu odraslih ljudi, uz solidan prostor u prtljažniku