Život na dug: Kineski proizvođač električnih automobila gubi 4,5 milijuna eura dnevno!
Nio je pokušao i ekspanziju u Europi, ali zasad mu ne ide najbolje
Nio je pokušao i ekspanziju u Europi, ali zasad mu ne ide najbolje
Automobil koji ima maksimalnu brzinu 150 km/h trebao bi ostati u rasponu brzina između 105 i 120 km/h
Izgleda da je GM pronašao način za smanjenje emisija štetnih plinova...
Kako sve ovo izgleda? Kao ozbiljan napad na Kinu i kinesko tržište. Tamošnje tržište ne može se zasititi ekrana i sličnih gadgeta
U većini zračnih luka parkinzi su dovoljno daleko od poletno/sletnih staza, ali ima i ovakvih slučajeva
Tvrtka savjetuje pogođenim kupcima da parkiraju svoja vozila na otvorenom i dalje od zgrada dok se popravci ne dovrše