Je li naša infrastruktura uopće spremna za suživot romobilista, biciklista, pješaka i vozača…
Neki primjeri dobre prakse gradova koji su prepoznali ovaj problem i krenuli sa sustavnim planiranjem rješenja su npr. Karlovac, Split, Rovinj, Koprivnica, ali svakako u svim gradovima postoji mogućnost da se čini više, navodi docent Marijan Jakovljević s Fakulteta prometnih znanosti
