Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv "demona brzine"
Kod procjene tržne vrijednosti vozila najvažniji i najznačajniji faktor predstavlja starost vozila koja počinje teći od datuma puštanja vozila u promet i datuma prve registracije u Republici Hrvatskoj
Pazite, sudovi bušenje tuđih guma ne tretiraju kao beznačajno djelo, čak nije potrebno utvrditi ni vrijednost štete na gumama...
Relevantni zakon je Zakon o obveznim osiguranjima u prometu. Oštećena fizička osoba kojoj je šteta nanesena upotrebom nepoznatog vozila ima pravo zahtijevati naknadu štete samo zbog smrti, tjelesne ozljede ili oštećenja zdravlja a odštetni zahtjev može podnijeti Hrvatskom uredu za osiguranje
Prije Madrida, nekoliko gradova diljem svijeta već je zabranilo usluge s renatnjem električnih romobila, uključujući Pariz, Montréal i Melbourne...
Kod zaštitne mjera zabrane upravljanja vozilom i negativnih prekršajnih bodova jedinu sigurnost pruža „kutak za vozače“ MUP-a
Zasad je nejasno tko je vlasnik automobila. Ni policija u Hannoveru ni Južna policijska uprava u Brandenburgu i Ordnungsamt u Schönefeldu nisu mogli dati podatke o vlasniku vozila
Ova aktivnost na važnosti dobiva kada policijski službenici patroliraju sami
Jedan od ključnih izazova bio je spriječiti vozača da mora izaći iz vozila kako bi postavio trokut, čime se izbjegava rizik od nesreće
