Semafor
MAN-ov novi kamion za zahtjevne transporte: Mnogo tehnologije, kompleksni mjenjač, moćni dizelski motor…
Novi MAN-ov kamion ne samo da ima podvozje pripremljeno za veće težine, već i pomoćne sustave
Savjeti
Palice, noževi i dvije nabijene puške: Što je sve (po zakonu) zabranjeno držati u vozilima?!
Doista je tanka granica, na primjer, između sportske opreme i hladnog oružja
Semafor
Kružni tok u Swindonu: Tko na njemu vozi prvi put i snađe se – taj je doista dobar!
Zamislite ovakav kružni tok u Hrvatskoj!? Koliko bi tu teških riječi palo?!
Savjeti
Vožnja s tuđom vozačkom dozvolom: Doista ima takvih slučajeva u Hrvatskoj! To je zabranjeno i kažnjivo!
Čim je za neko prekršajno djelo predviđena i zatvorska kazna do 60 dana, to je ozbiljna prekršaj
Savjeti
Prometni prekršaji: Koliko vam ‘opraštaju’ fiksne prometne kamere za mjerenje brzine?
Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine za brzine do 100 km/h iznosi 10 km/h, a za brzine veće od 100 km/h iznosi 10 % izmjerene brzine
Savjeti
Nalet vozilom na pse i mačke lutalice: Tužna i opasna epizoda na cesti, ali i izvor brojnih problema!
Ako je suditi po sudskoj praksi stvari nisu jednostavne ni ako u pogledu štete nastale od naleta vozila na mačku kanite tražiti naknadu štete od jedinice lokalne samouprave u čijoj su nadležnosti napuštene i izgubljene životinje
Semafor
Zbog ovakvog vjetrobranskog stakla je jedna vozačica ostala bez dozvole: Pazite, ne igrajte se sa sigurnošću…
Očistite potpuno sva stakla na vozilu. Samo tako ćete imati maksimalnu vidljivost u prometu
Semafor
Susjedna država: Vozači će automatski dobiti povrat cestarine ako zapnu na autocesti! Pod jednim uvjetom…
U slučaju kašnjenja od najmanje tri sata, cijeli iznos naknade mora biti vraćen
Semafor
Ograničenja od 30 km/h u europskim gradovima: Razlika od samo 20 km/h je – golema!
Uvođenje 30 km/h kao osnovnog ograničenja donijelo bi red i dosljednost. S druge strane, ograničenja od 50, 60, 70 ili više km/h u gradovima trebala bi biti iznimka, primjenjiva samo na prometnicama koje su infrastrukturno spremne te gdje je zaštita pješaka i biciklista potpuno osigurana - smatra doc. dr. sc. Marko Ševrović
