Ograničenja od 30 km/h u europskim gradovima: Razlika od samo 20 km/h je – golema!
Uvođenje 30 km/h kao osnovnog ograničenja donijelo bi red i dosljednost. S druge strane, ograničenja od 50, 60, 70 ili više km/h u gradovima trebala bi biti iznimka, primjenjiva samo na prometnicama koje su infrastrukturno spremne te gdje je zaštita pješaka i biciklista potpuno osigurana - smatra doc. dr. sc. Marko Ševrović
