Semafor
Veliki problemi u Njemačkoj: Rastu krađe kabela na stanicama za punjenje električnih automobila!
Ionity sve više oprema kabele spremnicima s tintom koji pucaju kada se prerežu i ostavljaju tragove
Semafor
Veliko istraživanje u Njemačkoj: Koji su najčešći uzroci nesreća s električnim romobilima?! Kotače na njima treba povećati!
U otprilike polovici nesreća s električnim romobilima s teškim ozljedama ili čak smrtnim ishodom, nije bilo drugih uključenih strana, a alkohol je redovito igrao ulogu
Savjeti
Izbor pogrešnog reda na graničnom prijelazu: To je navika koja se – kažnjava!
Netko će slučajno pogriješiti, netko će namjerno koristiti pogrešni
Savjeti
Kršenje prometnih propisa u slučaju hitnih medicinskih slučajeva: Oslobađa li vas to od kažnjavanja?
Sigurnost prometa na cestama nije dozvoljeno ugrožavati ni u ovim izvanrednim situacijama, nije dopušteno kršiti propise koji reguliraju tu materiju, ali sud pri odlučivanju o kazni može uvažiti posebne okolnosti ovakvih slučajeva
Savjeti
Lijekovi i pad koncentracije: Zašto vožnja s gripom nije preporučljiva?
Prije vožnje proučite uputu za lijekove ili pitajte liječnika i odmah parkirajte automobil na prvi znak nuspojava
Savjeti
Kamere u automobilima: Snimili ste nesreću i to objavili? Krivac za nesreću može vas tužiti!
Stvar je samog suda hoće li prihvatiti snimku i propisa na koji način će cijeniti tu snimku. Svaki slučaj gleda se zasebno, moraju se utvrditi sve činjenice i okolnosti kako je došlo do prekršaja
Semafor
Zasad je cijena parkiranja 200.000 eura: Netko je ostavio automobil ispred zračne luke i zaboravio ga?!
Zasad je nejasno tko je vlasnik automobila. Ni policija u Hannoveru ni Južna policijska uprava u Brandenburgu i Ordnungsamt u Schönefeldu nisu mogli dati podatke o vlasniku vozila
Semafor
Najduži europski cestovni tuneli: Norveški Lærdal, švicarski Gotthard, austrijski Arlberg…
Uđete li u norveški tunel Lærdal čeka vas 24.51 km vožnje automobilom
Semafor
Zaustavljen je vozač električnog romobila: Mogao je juriti čak 80 km/h!
Inspektori su posumnjali i da električni romobil može voziti znatno brže od dozvoljenih 45 km/h, a to se i potvrdilo na testnim valjcima
