Nepoštivanje propisa s obje strane a u konačnici smrtni ishod. Jedan život se ugasio a drugi će biti nesumnjivo obilježen izrečenom jednogodišnjom zatvorskom kaznom
U Nizozemskoj nije zabranjeno snimati nesreće, ali se ne smije koristiti mobitel u vožnji
Premda je statistički veća vjerojatnost da će muškarci sudjelovati u teškim nesrećama, samo je devet posto njih zarobljeno u vozilu, u usporedbi sa 16 posto žena
Kod uključivanja u cestu s prednošću prolaska, uoči li se pokazivač smjera na vozilu u dolasku, zaključuje se kako će taj automobil doista skrenuti, odnosno prije skretanja kako i dolikuje toj radnji smanjiti brzinu, prikočiti i skrenuti. Međutim, tu treba biti posebno oprezan
Sutdija pokazuje da nema veće smrtnosti u sudarima s malim i srednjim SUV-ovima
Doba je lijepog vremena, biciklisti su prisutniji u prometu, suživot je neophodan i povećan oprez, a humanost je ionako svevremenska kategorija koju ni jedna naknada štete ne može nadomjestiti.
Dolaskom na mjesto nesreće policija najprije utvrđuje ima li ozlijeđenih ili poginulih. Najvažnije je odmah spriječiti veću nesreću, recimo neki požar ili eksploziju, ali i mogućnost nove nesreće
Termin krajnja nepažanju prometu vozača stavlja u težak položaj što se tiče naknade štete