Jedan od najvećih proizvođača automobilske opreme i komponenti, njemački ZF, predstavio je novu električnu parkirnu kočnicu za male gradske automobile i kompakte, koja blokira prednje kotače.
Kako nova ručna kočnica funkcionira? Električna parkirna kočnica na prednjoj osovini čini suvišnima dijelove ručne ručne kočnice na bubnju ili kočnice na stražnjoj osovini i zahtijeva samo mala podešavanja prednjih kočnih čeljusti. Potrebne elektroničke komponente i softver mogu se integrirati u postojeću upravljačku jedinicu ESP-a. Cijeli je sustav mnogo lakši i kompaktniji nego klasične kočnice na stražnjim kotačima s ručkom na potezanje u kabini.
U ZF-u ističu da će vlasnici malih automobila višestruko profitirati – malo će se smanjiti masa, ali i značajnije je da će vozač i putnici dobiti još jedan pretinac na mjestu gdje je prije bila klasična ručna kočnica.
