Sve veći posao: Obnovljene ili protektirane gume za automobile i komercijalna vozila!

S guma se struže gazni sloj i posebnim tehnikama zalijepi se drugi (lijepljenje pod tlakom)

Francuska država objavila je da će koristiti samo obnovljene ili protektirane gume u budućnosti za sva svoje vozila. Što to konkretno znači? Obnovljena guma štedi do 70 posto na materijalima te oko 30 posto u emisijama CO2 prilikom proizvodnje. U Francuskoj je to veliki posao jer država želi biti ekološki osviještena pa će obnovljene gume ugrađivati na 200.000 vozila. Kako nastaju protektirane gume? Prvo se gledaju moguća oštećenja. Ako su ona velika, guma se odbacije, a ako ih nema ide se dalje u postupak. S guma se struže gazni sloj i posebnim tehnikama zalijepi se drugi (lijepljenje pod tlakom). Kako sve to izgleda? Pogledajte u ovom kratkom filmu.