Njemački autoklub ADAC i Austrijski autoklub ÖAMTC analizirali su trošenje guma za motorna vozila koje se trenutno nalaze na tržištu. Istrošenost guma utječe na okoliš zbog sitnih čestica koje nastaju abrazijom, ali i na dugotrajnost te sigurnost samih guma, odnosno vozila. Ukupno su evaluirani podaci o istrošenosti gotovo 100 modela različitih dimenzija guma. Marka Michelin je posebno pozitivna u tom pogledu. Michelinovi modeli su uvjerljivi u gotovo svim dimenzijama s vrlo niskim trošenjem guma u prosjeku od samo 90 grama na 1000 kilometara (prosječno trošenje svih testiranih guma svih proizvođača je oko 120 g/1000 kilometara). Istovremeno, Michelinove gume također imaju dobre rezultate u sigurnosnim kriterijima. Najbolji primjer u tom pogledu je Cross Climate + u veličini 185/65 R15 prikladnoj za male automobile. Abrazija je samo 58 g/1000 kilometara.
Na dnu, Pirelli, Bridgestone i Continental tri su vrhunska proizvođača koja očito moraju nešto promijeniti kada je trošenje guma u pitanju. Pirelli je bio posljednji s prosjekom od 134 g/1000 kilometara zajedno s Nokianom. Među pojedinačnim modelima posebno loše prolazi Blizzak LM005 iz Bridgestonea u dimenziji 195/65 R15 za kompaktna vozila i kombije. Ova guma proizvodi 171 gram abrazivnih čestica na 1000 kilometara.
U dimenziji ljetnih guma 185/65 R15 posebno je oduševila i Vredestein Sportrac 5 (70 g / 1000 km). Veličina 205/55 R16 jedna je od najprodavanijih dimenzija guma na njemačkom tržištu a uz Michelin pohvale zaslužuju Goodyear Efficient Grip Performance 2 i Kumho Ecsta HS51.
Kod zimskih guma, dimenzija 185/65 R15, Michelin je najbolji, a pohvale idu i Kleberu Krisalp HP3. U dimenziji 195/65 R15 najbolji je sa 100 g/1000 km BF Goodrich G-Force Winter 2, a slijede ga Michelin Alpin 6 (105 g/1000 km) i Vredestein Wintrac (109 g / 1000 km). Sve tri gume istovremeno pokazuju dobre do zadovoljavajuće vozne karakteristike na snijegu i mokrom. Veličina 205/55 R16, opet je u znaku Michelina, s modelom Alpin 6 i samo 87 g/1000 km. Tristarove gume Snowpoer HP imaju još nižu abraziju, ali nauštrb sigurnosti i one se ne preporučuju.
