Japanci su konstruirali i u promet puštaju prvi autobus-vlak. Dizelsko vozilo koristi klasične gume na cesti, a na tračnicama izvlači čelične kotače i nastavlja kao vlak. Ideja je osigurati javni prijevoz u malim gradovima kao što je Kaiyo (otok Shikoko) u kojem će i prometovati ovo neobično vozilo.
Ovo prijevono sredstvo nije nastalo iz hira tehnološki moćnih Japanaca. Ne, ono ima posebnu svrhu, a to je pažnja i briga prema starijima, pogotovo u ruralnim podrčjima. Spajanjem autobusa i vlaka javni promet približava se sve većem broju starijih ljudi.
Dizelski autobus/vlak s dva načina rada može prevoziti 21 osobu. Postiže brzine do 60 km/h na pruzi. Također je sposoban ubrzati do 100 km/h na dobrim asfaltnim cestama. Prije nego što postane vlak i izvuče kotače, autobus mora doći na posebnu platformu.
