Antonie će biti teretni brod koji će se, osim konvencionalnih značajki kao što su ukupna dužina od 135 metara i teretni kapacitet od 3700 tona, moći pohvaliti pogonskim sustavom s gorivim ćelijama vodika.
Pionirsko plovilo oprema brodogradilište Concordia Damen u Nizozemskoj, a trup treba stići iz Šangaja (na slici). Kada bude dovršen, ući će u službu Nouryona, dobavljača kemikalija. Antonie će ploviti na kratkoj ruti između Delfzijla na sjeveru Nizozemske i Botleka u luci Amsterdam, prevozeći sol. Brod s pogonom na vodik rezultat je državnog financiranja. Ukupno će država dati 4 milijuna eura. Cilj je stvoriti plovidbeni put nizozemskim unutarnjim vodama bez emisija, uz pomoć zelenog vodika.
