Nedavna priča s Floride detaljno opisuje kako su tamošnji vlasnici električnih vozila bili iznenađeni s činjenicom da im gume kraće traju nego što su to bili naviknuti s vozilima koja su imala motore s unutarnjim sagorijevanjem. Miami Herald je razgovarao s vlasnikom trgovine specijalizirane za popravak električnih vozila koji im je rekao koliko često viđa vlasnike električnih vozila kojima su se istrošile gume. U radionici Sweetwater, koja servisira 90 posto električnih vozila, glavni mehaničar Jonathan Sanchez rekao je da su gume najčešći problem zbog kojeg kupci dolaze, bez obzira na model ili marku električnog vozila koji voze. Naravno, kilometraža guma može se uvelike razlikovati, ali često je mijenjanje guma na samo 8000 ili 11.000 kilometara, što je četvrtina ili petina kilometraže koju će s jednim gumama prijeći automobili s klasičnim motorima. Neil Semel, vlasnik Mercedesa EQS-a, rekao je za The Herald, da voli svoje vozilo, ali da mu nitko nije rekao da će gume tako kratko trajati.
Zašto onda nastupa tako brzo trošenje? To je zbog kombinacije velike snage vozila i velike mase vozila. Također, značajnu ulogu ima i individualni stil vožnje. Električni automobili imaju veliki okretni moment već od prvih okretaja i snagu pa se s pretjerivanjem na papučici gasa brže troše gume. Što na sve ovo kažu proizvođači guma? Svjesni su problema i rade na rješenjima specifičnima za električna vozila.
