Analizirajući izvještaje o korištenju tisuća automobila, klasificirajući ih prema marki i prosječnoj snazi motora, CarVertical je nastojao saznati postoji li izravna veza između snage vozila i brzine te nesreća. Istraživanje podataka 43 proizvođača automobila otkrilo je da unutar svake marke modeli s više snage imaju veći udio u vozilima koja su doživjela nesreće u usporedbi s modelima niže snage.
CarVertical uzima primjer Tesle, gdje je vrlo jasno da što je veća snaga motora, to je veći broj zabilježenih oštećenja. Ako uzmemo vozila od 100 do 200 kW (135 do 271 KS), 53,6% ima zabilježenu povijest nesreća. Broj nesreća povećava se na 55,6% za modele koji razvijaju između 200 i 300 kW (271 do 407 KS), 58,3% od 300 do 400 kW (407 do 543 KS) i do 62% za one s više od 400 kW. Od svih marki koje je pregledao CarVertical, BMW se često ističe svojim iznadprosječnim brojkama. Njemačka marka, na primjer, ima najveću stopu oštećenih snažnih automobila, odnosno 68,6% s motorima koji razvijaju 400 kW ili više. Međutim, slabiji BMW-i također dosta stradavaju: 60,3% sa 100 kW ili manje (135 KS ili manje).
Studija također prati marke koje imaju nižu prosječnu snagu te imaju mnogo nižu stopu nesreća. Lancia, s udjelom oštećenih automobila od 13,1%, četiri je puta bolja od Bentleyja i njegovih 53,1%. Smart ima najnižu prosječnu snagu motora od svih provjerenih marki, a ima stopu sudara od 19,4%. Slijede Fiat i Peugeot s 22,08% odnosno 33,85%. Postoje i dvije iznimke među slabijim markama, koje imaju relativno visok postotak nesreća: Dacia (48,9%) i Suzukija (50,8%).
