Jedan od ključnih interesa proizvođača guma je osigurati smanjenu potrošnju goriva, pogotovo u proizvodima koji nose oznaku Eco. Jedan od ključnih interesa proizvođača guma je osigurati smanjenu potrošnju goriva, pogotovo u proizvodima koji nose oznaku Eco. Continental je predstavio posljednju generaciju svojih ljetnih Eco guma, EcoContact 7 i EcoContact 7 S. Uz novu mješavinu sirovina tražilo se još nešto – inovativan dizajn. S gumama se teško igrati jer im je oblik zadan, a postoje i neke zakonitosti poput kanala i uzorka kojima je cilj osigurati trakciju i u kišnim uvjetima, na primjer.
No u Continentalu su pronašli inspiraciju u – lopticama za golf (slika ispod)! One su prekrivene udubljenjima kako bi imale bolju aerodinamičku izvedbu, a dokazano je da to funkcionira.
Continental preuzima taj koncept i primjenjuje ga na gume s Aerodimplesima, stotinama sićušnih udubljenja smještenih oko bočne stijenke i ruba gaznog sloja. To navodno smanjuje turbulenciju zraka iza gume, omogućujući joj da se kotrlja uz manje energije i da vozilo troši manje goriva/struje.
Conti koristi novu gumenu smjesu gaznog sloja Green Chili 3.0, dizajniranu posebno za mali otpor kotrljanja. Na EcoContact 7 S, sportskoj inačici gume, smjesa je prilagođena za bolje prianjanje, osobito u mokrim uvjetima. Unutarnji dijelovi gume koriste Smart Energy Casing tehnologiju za koju Continental kaže da smanjuje trenje, premda se konkretna mjerenja ne spominju. Dizajn gaznoga sloja dodatno pridonosi manjem otporu kotrljanja, a istovremeno smanjuje buku s ceste. Kao što možete očekivati, ove su gume namijenjene električnim vozilima, gdje je učinkovitost najvažnija za domet. Međutim, funkcioniraju i za vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Gume su odobrene za prvu ugradnju u Volkswagenu, Mercedes-Benzu i BYD-u, pa se ne bismo iznenadili da se to dogodi.
