Donut Lab objavio je drugi set neovisnih rezultata testiranja za svoju kontroverznu bateriju s čvrstim elektrolitom, ovaj put dokazujući da se ćelija može prazniti na ekstremnim temperaturama do 100°C i pritom zapravo dobiti na kapacitetu. Novi izvještaj neovisnog VTT instituta, objavljen samo tjedan dana nakon što je prvo testiranje potvrdilo sposobnost brzog punjenja ćelije od 0 do 80% za 4,5 minute, dodaje još jednu potvrdu Donut Labovim tvrdnjama. Podsjetimo, Finci su predstavili bateriju s čvrstim elektrolitom za vozila, a kineski proizvođač Svolt je odmah reagirao i objavio da je to laž i da je nemoguće da mala i nepoznata finska tvrtka ima takvu bateriju.
Izvješće VTT-a čiji je autor voditelj istraživačkog tima Ari Hentunen, a pregledao profesor istraživanja Mikko Pihlatie, odobrio je potpredsjednik VTT-a za transportne tehnologije. Testirana ćelija imala je nominalni kapacitet od 26 Ah i 94 Wh nominalne energije pri 3,6 V. VTT je prvo utvrdio osnovnu vrijednost: na sobnoj temperaturi (+20 °C), ćelija je isporučila 24,9 Ah kapaciteta pražnjenja pri brzini pražnjenja od 1 C (24 A) – oko 4% ispod navedene nominalne vrijednosti od 26 Ah. Na +80°C, ćelija se praznila istom brzinom od 24 A i isporučila 27,5 Ah – 110,5% kapaciteta na sobnoj temperaturi. Na +100°C, koristeći brzinu pražnjenja od 12 A, isporučila je 27,6 Ah – 107,1% referentnog kapaciteta. U oba slučaja, ćelija se nakon toga normalno punila na sobnoj temperaturi. Većina konvencionalnih litij-ionskih vrećastih ćelija suočava se s ozbiljnim rizikom od degradacije i termalnog bijega na tim temperaturama. Činjenica da je ova ćelija ne samo preživjela, već je i isporučila više energije u skladu je s ponašanjem elektrolita u čvrstom stanju, gdje se ionska vodljivost poboljšava s toplinom jer nema zapaljivog tekućeg elektrolita koji bi se razgradio. No nakon pražnjenja na 100°C, VTT je primijetio da je vrećica ćelije izgubila vakuum. Ćelija je i dalje funkcionirala, nakon toga se normalno punila, ali ispuštanje plina sugerira da je pakiranje ili kemija ćelije proizvela plin na toj ekstremnoj temperaturi.
Prošlotjedno izvješće potvrdilo je performanse brzog punjenja, 0-80% za 4,5 minute na 11°C. Ovotjedno izvješće potvrđuje tvrdnju o visokoj temperaturi, stabilnom radu na 80°C i 100°C. Tvrtka je izvorno tvrdila da baterija sigurno radi od -30°C do 100°C s preko 99% zadržavanja kapaciteta. Podaci VTT-a zapravo pokazuju da ćelija premašuje svoj kapacitet na sobnoj temperaturi pri povišenim temperaturama, što je čak i bolje od tvrdnje u smislu apsolutnog pražnjenja. Međutim, VTT nije testirao baterije na -30°C, a gubitak vakuuma vrećice na 100°C postavlja pitanja o dugoročnoj izdržljivosti.
Sada ostaju najvažniji testovi, ako će biti provedeni: provjera najavljena gustoće energije od 400 Wh/kg i 100.000 ciklusa punjenja. Obje su vrijednosti rekordne, a potonja čak djeluje nevjerojatno. Tu je i teza da će ova beterija biti jeftinija od aktualnih litij-ionskih s tekućim elektrolitom. Vidjet ćemo…
